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Description
Le soufflet avec collier est un composant spécialisé conçu pour protéger et sceller l'assemblage de l'arbre de transmission dans les systèmes de propulsion des embarcations. Ce soufflet, équipé d'un collier, aide à protéger l'arbre de transmission de l'eau, du sable, des débris et d'autres éléments couramment rencontrés dans les environnements marins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WC-03454A
Informations sur le véhicule
Sea-Doo GSX Personal Watercraft (1996-2000)
Le Sea-Doo GSX, une motomarine populaire, a été produit de 1996 à 2000, offrant diverses configurations. Initialement, les modèles 1996-1997 étaient équipés d'un moteur Rotax 787 RAVE bicylindre 2 temps de 782 cc et 110 ch. Une évolution majeure est survenue fin 1997 avec l'introduction du GSX Limited, propulsé par un nouveau moteur Rotax 2 temps bicylindre de 951 cc et 130 ch. Ce moteur plus puissant, affiné en 1998, est devenu un élément clé de la version Limited. En 1999, le modèle GSX RFI a été lancé, doté d'un moteur Rotax RFI de 782 cc avec injection semi-directe pour une meilleure efficacité, conservant 110 ch. Les modèles 2000 ont continué avec les versions GSX RFI et GSX Limited, offrant des profils de performance distincts. Ces changements soulignent une évolution nette de la technologie moteur et des niveaux de finition tout au long de la production. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Sea-Doo GSX?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de spécifier votre modèle exact. Q: Tous les modèles Sea-Doo GSX de 1996 à 2000 étaient-ils identiques?
R: Non, la série GSX a connu plusieurs variations de moteur et de finition. Utilisez notre sélecteur pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial | 10 heures | Inclut la vidange d'huile et le remplacement du filtre, l'inspection des composants pour l'usure précoce et le resserrage des pièces desserrées. |
| Entretien régulier | 50 heures ou annuellement | Service complet. |
| Huile et filtre à huile | Initialement après 10 heures, puis 50 heures ou annuellement | Utiliser de l'huile de qualité marine supérieure. |
| Bougies d'allumage | 50 heures ou annuellement | Inspection ou remplacement. Certaines sources suggèrent un remplacement tous les 200 heures. |
| Filtre à air | 25 heures ou annuellement | Remplacement. |
| Rinçage du système de refroidissement | 50 heures ou annuellement | Fait partie du service annuel. |
| Courroie d'entraînement | Ces modèles 2 temps n'ont généralement pas de courroie d'entraînement traditionnelle pour la turbine de la pompe à jet. |