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Description
Les soupapes de style OEM satisfont ou dépassent la qualité OEM. Fabriquées en acier inoxydable (SUH35HT) pour l'échappement et en acier (SUH3) pour les soupapes d'admission.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AU-09222I
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Prowler 1000 Side-by-Side (2009-2017)
Le Arctic Cat Prowler 1000, produit de 2009 à 2017, était un côte-à-côte puissant reconnu pour ses performances. Il était équipé d'un moteur V-twin de 951 cm³ à injection électronique, offrant plus de 70 chevaux (environ 68 ch au vilebrequin) et un couple impressionnant. Ce moteur à quatre temps, quatre soupapes par cylindre et simple arbre à cames en tête (SOHC) a été une constante tout au long de sa production, assurant une puissance fiable pour le travail et les loisirs. Bien que le moteur V-twin de 951 cm³ soit resté inchangé, le Prowler 1000 a connu des améliorations significatives. En 2011, la direction assistée électronique (EPS) a été introduite, ainsi que de nouvelles carrosseries, un tableau de bord redessiné et un frein moteur amélioré. Une refonte majeure a eu lieu en 2015, avec une nouvelle carrosserie premium, un habitacle repensé pour un confort accru, un éclairage LED/halogène et un système de gestion moteur à boucle fermée pour une meilleure performance et consommation. Ces mises à jour ont principalement ciblé le confort, l'ergonomie et l'esthétique, sans modifier la plateforme motrice principale. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Arctic Cat Prowler 1000?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison de conduite. Peut être étendu à 1 600 km ou une fois par an avec l'huile synthétique Arctic Cat ACX. | Les intervalles basés sur les heures sont plus pertinents pour une utilisation variable. Un changement saisonnier assure une huile fraîche, surtout avant l'entreposage. |
| Filtre à air | Inspecter et entretenir tous les 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison. | Inspecter plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer si le filtre est foncé, huileux, déchiré ou endommagé. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin. Un manuel suggère tous les 6 400 km ou 18 mois. | Il est souvent recommandé de remplacer les bougies annuellement pour prévenir les problèmes. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau régulièrement. Remplacer tous les 2 à 5 ans (recommandation générale). | Ajouter du liquide de refroidissement correctement mélangé si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement (courroie trapézoïdale) | Inspecter autour de 100 heures. Remplacer au premier signe de dommage. | Les manuels de service indiquent une inspection régulière, mais un intervalle numérique précis n'est pas toujours spécifié. |