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Description
Les soupapes de style OEM satisfont ou dépassent la qualité OEM. Fabriquées en acier inoxydable (SUH35HT) pour l'échappement et en acier (SUH3) pour les soupapes d'admission.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AU-09222I
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander 330 ATV (2003-2005)
Le Can-Am Outlander 330, disponible de 2003 à 2005, a été initialement lancé sous la marque Bombardier, offrant un VTT utilitaire robuste. Durant ces années-modèles, il était constamment propulsé par un moteur Rotax monocylindre de 325 cc, à 4 temps, refroidi par liquide, équipé d'un carburateur Mikuni BSR33 et d'une transmission à variation continue (CVT).
Bien que le moteur et le châssis principaux soient restés inchangés, un changement notable a eu lieu avec la transition de la marque "Bombardier" à "Can-Am" durant cette période. Les modèles 2003 étaient généralement commercialisés sous le nom "Bombardier Outlander 330", tandis que les modèles ultérieurs (2004-2005) étaient souvent répertoriés comme "Can-Am Outlander 330". L'Outlander 330 était proposé en deux versions principales : le 2x4 (propulsion arrière), disponible à partir de 2004, et le 4x4 (quatre roues motrices avec sélection 2RM/4RM), disponible sur toutes les années (2003-2005). Ces modèles représentent la génération initiale de l'Outlander 330, sans changements mécaniques majeurs de génération en milieu de cycle. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Can-Am Outlander 330 ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour votre Can-Am Outlander 330 de 2003 à 2005.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 100 heures, 1 600 km ou annuellement | |
| Filtre à air (moteur et CVT) | Inspecter et nettoyer aux mêmes intervalles que l'huile moteur, remplacer au besoin | |
| Inspections générales (soufflets d'arbre de transmission, biellettes de direction, rotules, freins, roulements de roue) | 50 heures ou 1 600 km | Plus fréquemment (25 heures ou 800 km) dans des conditions de conduite sévères |