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Description
Les soupapes de style OEM satisfont ou dépassent la qualité OEM. Fabriquées en acier inoxydable (SUH35HT) pour l'échappement et en acier (SUH3) pour les soupapes d'admission.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AU-09222I
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick Sport 1000 Side-by-Side (2019-2026)
Le Can-Am Maverick Sport 1000, produit de 2019 à 2026, est un véhicule côte à côte polyvalent conçu pour l'aventure. Il est propulsé par un moteur Rotax V-twin de 976 cm³ à refroidissement liquide, offrant une performance fiable sur divers terrains. Ce modèle se positionne comme un choix robuste pour les amateurs de sentiers et de loisirs. Bien que le moteur V-twin de 976 cm³ soit resté constant, Can-Am a proposé deux puissances principales : 75 ch et 100 ch (désignée 1000R), avec des options de finition variant légèrement d'une année à l'autre. Des améliorations notables ont été apportées en cours de cycle, comme l'introduction de la technologie Smart-Lok pour une meilleure traction sur les versions X xc, X mr et X rc, ainsi que des mises à jour de la suspension (par exemple, passage de FOX à SHOWA sur certains modèles DPS 2022) et des affichages numériques plus grands. Ces évolutions ont permis d'adapter le Maverick Sport à des styles de conduite spécifiques sans changer la plateforme de base. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Can-Am Maverick Sport 1000?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison de conduite, selon la première éventualité. Pour usage normal, jusqu'à 200 heures ou 3 200 km. | Les véhicules utilisés dans des conditions poussiéreuses, humides ou sous forte charge nécessitent des intervalles plus courts. Un changement d'huile de rodage est souvent recommandé après un mois. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 50 heures, 6 mois ou 800 km. Remplacer annuellement ou tous les 3 200 km, ou plus tôt si utilisé dans des conditions poussiéreuses. | Une évaluation régulière est cruciale, surtout en présence de boue, de poussière ou sur des sentiers variés. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspecter toutes les 50 heures ou 1 600 km. Remplacer toutes les 100 heures ou 3 200 km. | Vérifier l'usure, les fissures ou l'effilochage. Les conditions de conduite extrêmes (poussière, boue) peuvent nécessiter un remplacement plus fréquent. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et changer toutes les 400 heures ou 6 400 km. | Les bougies NGK LMAR8C-9 sont courantes pour les modèles 2019-2026. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 5 ans. Vérifier le niveau avant chaque sortie. |