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Description
Verre de feu arrière de remplacement pour les applications vintage telles que : Argo, John Deere, Kawasaki, Rupp et Mercury.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AT-01052
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Lynx 275 Snowmobile (1977-1980)
La motoneige Arctic Cat Lynx 275, principalement connue sous le nom de Lynx 2000T (Twin), a été offerte de 1977 à 1980. Ce modèle était équipé d'un moteur bicylindre Suzuki-Spirit de 275 cm³ à refroidissement par air libre tout au long de ces années. Bien que les chiffres exacts de puissance pour le moteur de 275 cm³ ne soient pas toujours disponibles, un modèle Arctic Cat Jag 3000 de 1979 avec un moteur de 340 cm³ était évalué à 30 chevaux, suggérant une puissance légèrement inférieure pour le 275 cm³. Durant cette période, le moteur bicylindre Suzuki-Spirit de 275 cm³ à refroidissement par air libre est resté le même pour le Lynx 2000T. Il existait également une version Lynx 2000S (Single) avec un moteur monocylindre de 250 cm³. Des variations mineures dans les numéros de modèle de moteur ont été notées (par exemple, AA28F4 en 1979 et AA28F5 en 1980), mais cela ne constitue pas une rupture de génération majeure pour la plateforme. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Arctic Cat Lynx 275 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Niveaux de fluides (liquide de refroidissement, huile) | Début et mi-saison | Vérifier et compléter les niveaux de liquide de refroidissement et d'huile moteur. |
| Huile et filtre à huile | 50 heures, 800 km ou une fois par saison | Changer l'huile et le filtre. Les niveaux d'huile doivent être vérifiés plus fréquemment, par exemple toutes les 10 heures. |
| Filtre à air | Toutes les 10 heures | Vérifier le filtre à air. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 100 heures | Inspecter la bougie d'allumage. |
| Courroie d'entraînement | Régulièrement (inspection), toutes les 100 heures (systèmes CVT) | Inspecter la courroie pour l'usure et les dommages. Remplacer si nécessaire pour éviter une défaillance moteur. |