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Description
Fabriqué pour respecter ou dépasser les spécifications OEM. Mêmes dimensions, connecteurs et couleurs de fils. Moins cher que l'OEM. Performance, qualité et meilleur rapport qualité-prix !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 340-22018
Informations sur le véhicule
Kawasaki Mule 500 Side-by-Side (1990-1996)
Le Kawasaki Mule 500, produit de 1990 à 1996, était un véhicule utilitaire compact et polyvalent conçu pour un usage personnel. Reconnu pour son ingénierie robuste et simple, il était propulsé par un moteur constant de 286 cm³, 4 temps, OHV, monocylindre, refroidi par air forcé, tout au long de sa période de production. Ce modèle était équipé d'une transmission fiable à convertisseur de couple à courroie et d'une propulsion à 2 roues motrices, ce qui en faisait un choix idéal pour les tâches légères et une maniabilité aisée. Sa taille compacte lui permettait de se loger facilement à l'arrière d'une camionnette, soulignant sa conception axée sur l'utilité. Au cours de la période 1990-1996, le Kawasaki Mule 500 a conservé ses spécifications de base sans changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle. Bien que des codes de modèle internes comme KAF300-A1, KAF300-B1 et KAF300-B2 aient existé, ils représentaient des révisions mineures d'une année à l'autre plutôt que des niveaux de finition distincts avec des ensembles de fonctionnalités variés. Le Mule 500 était présenté comme un véhicule utilitaire compact unique, cohérent dans sa conception et ses capacités au fil de ces années. Des modèles ultérieurs comme le Mule 550 et 520 ont été introduits comme des véhicules distincts, et non comme des variations du Mule 500 original au cours de cette période spécifique. Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon Kawasaki Mule 500?
R: Pour assurer un ajustement parfait pour votre Kawasaki Mule 500 spécifique, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Toutes les 50-100 heures | Vidanger l'huile moteur. Vérifier le niveau avant chaque utilisation et faire l'appoint si nécessaire. |
| Filtre à huile | Toutes les 50-100 heures | Remplacer le filtre à huile. |
| Liquide de refroidissement | Toutes les 100 heures ou annuellement | Vérifier le niveau et faire l'appoint si nécessaire. Inspecter les ailettes du radiateur et nettoyer. Vidanger et remplacer le liquide selon les recommandations de Kawasaki. |
| Courroie d'entraînement | Toutes les 100 heures ou annuellement | Inspecter la courroie de la transmission à variation continue (CVT) pour détecter l'usure ou les fissures. Remplacer en cas d'usure excessive. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 250 heures ou 4 800 km | Nettoyer et ajuster l'écartement de la bougie d'allumage. |