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Description
Fabriqué pour respecter ou dépasser les spécifications OEM. Mêmes dimensions, connecteurs et couleurs de fils. Moins cher que l'OEM. Performance, qualité et meilleur rapport qualité-prix !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 340-22018
Informations sur le véhicule
Arctic Cat ZL 580 Snowmobile (2000)
La motoneige Arctic Cat ZL 580 de l'an 2000 était reconnue pour son excellent équilibre entre puissance, confort et fiabilité, ce qui en faisait un choix prisé des adeptes de sentiers. Ce modèle était équipé d'un moteur 2 temps robuste de 580 cm³, la version principale étant la ZL580 EFI ESR, signifiant Injection Électronique de Carburant, Démarreur Électrique et Marche arrière. Elle reposait sur la suspension avant AWS V et le système de suspension arrière FasTrack Long Travel d'Arctic Cat, assurant une conduite souple et réactive. Pour l'année modèle 2000, Arctic Cat a apporté plusieurs améliorations à ses motoneiges de performance, incluant la ZL 580. Ces mises à jour comprenaient un nouveau système d'allumage numérique "3-D" pour une meilleure réponse à l'accélération, un écartement des skis élargi (augmenté de cinq centimètres pour atteindre 109 cm) pour une stabilité accrue, des réservoirs de carburant plus grands de 49 litres pour une autonomie prolongée, et le passage aux amortisseurs haute performance d'Arctic Cat. Le système EFI était déjà une technologie éprouvée, introduite en 1997. Un changement générationnel majeur pour les motoneiges Arctic Cat est survenu plus tard avec le modèle Firecat de 2003, indiquant que la ZL 580 représentait l'aboutissement de son ère de conception. FAQ:
Q: Comment m'assurer que cette pièce convient à ma motoneige Arctic Cat ZL 580 de 2000?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement, remplacer tous les 2 400 à 4 800 km ou si endommagée/usée | Période de rodage pour une nouvelle courroie : rouler à mi-gaz ou moins pendant les 32 premiers km. |
| Bougie d'allumage | Inspecter tous les 50 h ou 6 400 km, ou annuellement | Remplacer, ajuster l'écartement ou nettoyer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie, remplacer tous les deux ans | Inspecter le niveau, les boyaux et les raccords pour détecter toute détérioration ou fissure. |