SuperATV Kit de Réduction sur Pont Yamaha Viking/Wolverine 4"
1008-2436 (Nº fab: PGHD-2-39-301-B-FS)
$6,935.90
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SuperATV Kit de Réduction sur Pont Yamaha Viking/Wolverine 4" for Yamaha Wolverine X4 850 Side-by-Side
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SKU :1008-2436
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Description
Les portiques sont adaptés à tous les besoins
Les portiques sont adaptés à tous les usages, et cela signifie que nous ne mettons personne dans une case. Choisissez une réduction de vitesse de 15 % ou de 30 % pour l'adapter à votre style de conduite. Vous aimez les grands espaces et les profondeurs ? Optez pour une réduction de vitesse de 30 % pour un couple maximal et des pneus plus grands. Vous préférez les sentiers ? Optez pour une réduction de vitesse de 15 %. Besoin d'une robustesse ultime ? Optez pour notre configuration à double renvoi. Le choix vous appartient. Conduisez comme vous voulez, où vous voulez. Laissez GDP vous emmener là où personne d'autre ne peut aller.
Qu'est-ce qu'un Dual Idler® ?
La perfection prend du temps. Après des années de recherche et développement, nous avons créé des portiques à double renvoi de vitesse uniques en leur genre. En plaçant une deuxième roue intermédiaire dans le boîtier du portique, la charge est répartie sur deux fois plus de surface pour un transfert de couple plus fiable et un ensemble de vitesses des plus robustes. Cependant, deux roues intermédiaires ne servent à rien si elles ne sont pas parfaitement accouplées. Le meulage de précision CNC garantit que les nôtres le sont. Nos engrenages sont fabriqués à partir de l'alliage d'acier 9310 le plus résistant de l'industrie. Vous pensiez que les doubles renvois n'avaient pas d'importance ? Grâce à la qualité et à l'expérience de GDP, c'est désormais le cas.
Parfait pour tous types de parcours
Vous aimez la boue ? Plus vous irez loin, plus vous réaliserez l'ampleur du couple que vous offre une réduction de vitesse de 30 %. De plus, la garde au sol supplémentaire vous évitera de vous enliser. Les portiques et la boue, cela a tout simplement du sens. Pour les sentiers, le désert et les dunes, découvrez notre réduction de vitesse de 15 % qui maintient une vitesse maximale plus élevée tout en offrant un couple puissant.
Une réduction de vitesse qui protège votre transmission
Les portiques ont leur réduction de vitesse directement dans le moyeu. Cette réduction de vitesse diminue la contrainte sur vos essieux, votre différentiel, votre arbre de transmission et votre boîte de vitesses. Vous pouvez conduire plus fort qu'avec un modèle de série et réduire l'usure.C'est gagnant-gagnant, et une recette pour s'amuser.
Carter plus résistants par conception
Vous pensez pouvoir trouver des carters meilleurs que les carters GDP ? Réfléchissez-y à deux fois. Nos carters sont plus résistants par conception. Nous savons ce qui fait qu'un carter se brise et pourquoi. C'est pourquoi, que vous choisissiez un carter moulé ou un carter en aluminium billette 6061 fabriqué aux États-Unis avec une finition usinée CNC d'une beauté mortelle, vous obtenez un carter d'une résistance et d'une fiabilité inégalées. De plus, ils sont soutenus par nos plaques de renfort imparables fabriquées avec un alliage d'acier avancé.
Joints, bagues d'étanchéité et roulements avancés
Nos portails utilisent :
Complétez l'ensemble avec un renfort de cadre
Les portails et les pneus monstres sont amusants, mais ils peuvent exercer une contrainte supplémentaire sur le châssis de votre machine. Pour rendre votre suspension pare-balles, n'oubliez pas d'ajouter un renfort de cadre SuperATV lors de votre commande !
Les portiques sont adaptés à tous les usages, et cela signifie que nous ne mettons personne dans une case. Choisissez une réduction de vitesse de 15 % ou de 30 % pour l'adapter à votre style de conduite. Vous aimez les grands espaces et les profondeurs ? Optez pour une réduction de vitesse de 30 % pour un couple maximal et des pneus plus grands. Vous préférez les sentiers ? Optez pour une réduction de vitesse de 15 %. Besoin d'une robustesse ultime ? Optez pour notre configuration à double renvoi. Le choix vous appartient. Conduisez comme vous voulez, où vous voulez. Laissez GDP vous emmener là où personne d'autre ne peut aller.
Qu'est-ce qu'un Dual Idler® ?
La perfection prend du temps. Après des années de recherche et développement, nous avons créé des portiques à double renvoi de vitesse uniques en leur genre. En plaçant une deuxième roue intermédiaire dans le boîtier du portique, la charge est répartie sur deux fois plus de surface pour un transfert de couple plus fiable et un ensemble de vitesses des plus robustes. Cependant, deux roues intermédiaires ne servent à rien si elles ne sont pas parfaitement accouplées. Le meulage de précision CNC garantit que les nôtres le sont. Nos engrenages sont fabriqués à partir de l'alliage d'acier 9310 le plus résistant de l'industrie. Vous pensiez que les doubles renvois n'avaient pas d'importance ? Grâce à la qualité et à l'expérience de GDP, c'est désormais le cas.
Parfait pour tous types de parcours
Vous aimez la boue ? Plus vous irez loin, plus vous réaliserez l'ampleur du couple que vous offre une réduction de vitesse de 30 %. De plus, la garde au sol supplémentaire vous évitera de vous enliser. Les portiques et la boue, cela a tout simplement du sens. Pour les sentiers, le désert et les dunes, découvrez notre réduction de vitesse de 15 % qui maintient une vitesse maximale plus élevée tout en offrant un couple puissant.
Une réduction de vitesse qui protège votre transmission
Les portiques ont leur réduction de vitesse directement dans le moyeu. Cette réduction de vitesse diminue la contrainte sur vos essieux, votre différentiel, votre arbre de transmission et votre boîte de vitesses. Vous pouvez conduire plus fort qu'avec un modèle de série et réduire l'usure.C'est gagnant-gagnant, et une recette pour s'amuser.
Carter plus résistants par conception
Vous pensez pouvoir trouver des carters meilleurs que les carters GDP ? Réfléchissez-y à deux fois. Nos carters sont plus résistants par conception. Nous savons ce qui fait qu'un carter se brise et pourquoi. C'est pourquoi, que vous choisissiez un carter moulé ou un carter en aluminium billette 6061 fabriqué aux États-Unis avec une finition usinée CNC d'une beauté mortelle, vous obtenez un carter d'une résistance et d'une fiabilité inégalées. De plus, ils sont soutenus par nos plaques de renfort imparables fabriquées avec un alliage d'acier avancé.
- Nos carters sont renforcés pour la rétention des engrenages et optimisés pour le flux d'huile
- Les plaques de support en alliage d'acier avancé sont plus résistantes que le chromoly
- Améliorez avec Portal Blood—huile pour engrenages formulée pour les portails PIB
- Il n'y a pas d'artifices et pas d'évents, car les évents font plus de mal que de bien—nous le savons parce que nous les avons testés
Joints, bagues d'étanchéité et roulements avancés
Nos portails utilisent :
- Joints et joints toriques avancés avec une excellente résistance à l'huile et de faibles taux de détérioration
- Un engrenage d'entrée scellé et un joint de sortie à double lèvre
- Couverture d'étanchéité à 100 % pour que vous puissiez oublier les fuites d'huile
- Roulements de sortie à double contact angulaire pour éviter l'usure prématurée
- Roulements de renvoi et d'entraînement à rouleaux pour maintenir un engrenage parfait
Complétez l'ensemble avec un renfort de cadre
Les portails et les pneus monstres sont amusants, mais ils peuvent exercer une contrainte supplémentaire sur le châssis de votre machine. Pour rendre votre suspension pare-balles, n'oubliez pas d'ajouter un renfort de cadre SuperATV lors de votre commande !
Afin d'éviter tout problème de montage, veuillez vous assurer de sélectionner l'année, la marque et le modèle exacts de votre véhicule. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez nous contacter au 1-800-265-2970 pour obtenir de l'aide avant d'acheter.
Veuillez noter que cette pièce est fabriquée sur commande et NON RETOURNABLE. Cette pièce doit être installée par un professionnel agréé pour éviter tout problème lié à l'installation complexe.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PGHD-2-39-301-B-FS
Informations sur le véhicule
Yamaha Wolverine X4 850 Side-by-Side (2018-2026)
Le Yamaha Wolverine X4 850, produit de 2018 à 2026, est un véhicule côte à côte polyvalent reconnu pour ses performances robustes et son confort pour quatre passagers. Propulsé par un moteur bicylindre parallèle DACT de 847 cm³ à refroidissement liquide, il développe entre 69 et 72 chevaux. Ce moteur, inspiré des motos sportives Yamaha, offre un couple linéaire et une excellente puissance. Le modèle a été proposé en diverses versions, incluant le standard/EPS, le XT-R prêt pour le hors-route, et le R-Spec, le XT-R étant la seule version disponible en 2026. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, le Wolverine X4 850 a bénéficié de mises à jour significatives en cours de cycle. En 2021, il a reçu des portes redessinées, une meilleure ajustabilité du siège, des pédales améliorées et de nouveaux pneus radiaux GBC Dirt Commander de 27 pouces de série. Des améliorations supplémentaires en 2024 ont inclus une puissance électrique accrue (1000 watts) et des ports électriques additionnels, augmentant sa polyvalence. Ces raffinements ont assuré que le véhicule reste compétitif et adaptable tout au long de sa production. Foire aux questions :
Q : Ce produit est-il compatible avec tous les modèles Yamaha Wolverine X4 850 ?
R : La compatibilité peut varier selon l'année modèle et la version. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année/édition pour assurer un ajustement parfait à votre véhicule spécifique. Q : Où puis-je trouver plus de détails sur les spécifications de mon Wolverine X4 850 ?
R : Pour des spécifications précises et des caractéristiques adaptées à votre modèle, consultez le manuel du propriétaire Yamaha officiel ou utilisez nos filtres de produits détaillés.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | 15 heures ou 240 km (rodage initial); puis tous les 6 mois ou 160 heures | Changement d'huile et de filtre moteur, ainsi que des huiles de différentiel lors du rodage initial. |
| Courroie (courroie en V Ultramatic) | Inspection régulière | Garantie de 10 ans, mais une inspection visuelle est recommandée pour vérifier l'usure. |
| Bougies d'allumage | Inspection tous les 6 mois ou 160 heures; remplacement tous les 5 150 km | Le remplacement des bougies coïncide souvent avec les vérifications des soupapes. |
| Filtre à air | Nettoyage et remplacement tous les 20 à 40 heures | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Vérification annuelle; remplacement tous les 2 ans | Vérifier les fuites et le niveau. Basé sur les recommandations pour des véhicules utilitaires similaires. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont des lignes directrices générales. Pour des informations précises et complètes, consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre modèle Yamaha Wolverine X4 850.