Support de chasse-neige Click N Go 1.5/2

Support de chasse-neige Click N Go 1.5/2

PT09004519 (FAB #: 374978)
$197.99
$197.99 $201.99
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Support de chasse-neige Click N Go 1.5/2
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  • Support de chasse-neige Click N Go 1.5/2
Support de chasse-neige Click N Go 1.5/2

Support de chasse-neige Click N Go 1.5/2 for Polaris Sportsman 500 ATV

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SKU :PT09004519

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Description

SYSTÈME DE CHASSE-NEIGE CLICK' N GO 2 : Le double point de pivot améliore les performances du système Click N Go 2 grâce à une amélioration de 75 % de la hauteur de levage, ce qui le rend plus facile à utiliser et plus souple. De plus, à l'aide des pédales, le conducteur peut désactiver le loquet sans se pencher et modifier l'angle de la charrue. Une poignée a également été ajoutée sur la charrue pour une manipulation facile. Et pour améliorer encore les performances, un nouveau système d'attelage rapide permet de monter facilement la charrue sur le véhicule en 15 secondes.

CARACTÉRISTIQUES
  • Système de montage plus compact réduisant la perte de garde au sol
  • Hauteur de levage maximale de plus de 16" contre 8 à 10" pour une lame standard
  • Très facile à manipuler.
  • Système de pédales ingénieux évitant de se pencher pour manipuler le chasse-neige
  • Peut être facilement installé en 15 secondes
  • Plusieurs tailles de lames disponibles (50", 54", 60", 66", 72'')
  • Point de pivotement de la lame plus élevé pour une utilisation plus efficace
  • Renfort de chasse-neige plus large pour plus de rigidité
  • Système de chasse-neige plus compact (dimensions hors tout réduites)
  • Conception innovante et unique
Pour obtenir le système de chasse-neige Click 'N' Go 2 ou 1.5, vous avez besoin de :
Étape 1 (Sélectionnez votre cadre de poussée)

PT03002001 : Cadre de poussée ATV Click 'N' Go 2
AC80000071 : Cadre de poussée UTV Click 'N' Go 2
AC80000075 : Cadre de poussée ATV Click 'N' Go 1.5
AC80000096 : Cadre de poussée UTV Click 'N' Go 1.5
AC80000076 : Cadre de poussée ATV Click 'N' Go 2 avec chenilles
AC80000078 : Cadre de poussée UTV Click 'N' Go 2 avec chenilles

Étape 2 (Sélectionnez votre lame de chasse-neige disponible en 6 tailles différentes)

AC80000099 : Lame de chasse-neige en acier 50" x 17"
AC80000074 : Lame de chasse-neige en acier 54" x 17"
AC80000072 : Lame de chasse-neige en acier 60" x 17"
AC80000080 : Lame de chasse-neige en acier 66" x 17"
PT03002024 : Lame de chasse-neige en acier 72" x 17" (UTV uniquement)
TW96001352 : Lame de chasse-neige en plastique 60" x 17"

Étape 3 (Sélectionnez le bon support en fonction de votre modèle)

TW96001351 : VTT pour Arctic Cat, CFMoto, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Yamaha
AC80000089 : VTT pour Can-Am
PT03002022 : VTT pour Polaris
PT03002023 : VTT pour Polaris
AC80000087 : VTT pour CFMoto, Polaris
AC80000082 : VTT pour Can-Am

1005-5013 : UTV pour Yamaha
1005-5002 : UTV pour Can-Am
1005-5015 : UTV pour CFMoto
PT44001358 : UTV pour John Deere
1005-5005 : UTV pour Kawasaki
PT44001353 : UTV pour Arctic Cat
AC80000100 : UTV pour Honda
1005-5008 : UTV pour Polaris
1005-5003 : UTV pour Can-Am
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 374978
Informations sur le véhicule

Polaris Sportsman 500 ATV (1996-2013)

Le Polaris Sportsman 500, produit de 1996 à 2013, était un VTT utilitaire très apprécié, reconnu pour sa performance robuste et sa polyvalence. Tout au long de sa longue période de production, il a constamment été équipé d'un moteur monocylindre, 4 temps, refroidi par liquide, avec une cylindrée de 498cc ou 499cc. Bien que la taille du moteur de base soit restée constante, Polaris a introduit des améliorations significatives et diverses versions pour répondre à des besoins variés. Les développements clés incluent l'introduction du moteur 500 H.O. (High Output) vers 2001, doté d'un arbre à cames plus agressif et d'un carburateur plus grand pour une puissance accrue. Plus tard, les modèles 500 EFI (Injection Électronique de Carburant) ont été lancés, remplaçant les carburateurs pour une meilleure réponse à l'accélérateur et une efficacité améliorée. Des mises à niveau du châssis et des composants ont également eu lieu, comme l'amélioration des freins arrière vers 1998, le passage des joints en U aux joints homocinétiques dans les arbres de transmission arrière en 1999, et la standardisation du système de frein moteur (EBS) vers 2000. Malgré ces évolutions techniques, le style de carrosserie principal est resté largement cohérent jusqu'à environ 2003 ou 2004. Les versions comprenaient les modèles Standard, H.O., EFI, Touring, X2 et 6x6. FAQ:

Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Sportsman 500?

R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Filtre à airAvant chaque sortie / QuotidiennementInspecter et nettoyer; remplacer au besoin. Le pré-filtre doit être inspecté et nettoyé souvent, et remplacé au besoin.
Liquide de refroidissementAvant chaque sortie / QuotidiennementVérifier le niveau de liquide.
Huile moteurAvant chaque sortie / QuotidiennementVérifier le niveau d'huile.
Courroie d'entraînementToutes les 50 heures ou 6 mois ou 800 kmInspecter la courroie d'entraînement pour des signes d'usure tels que des fissures ou l'effilochage, et s'assurer qu'elle est correctement tendue et ajustée. Remplacer si nécessaire.
Lubrification généraleToutes les 50 heures ou 6 mois ou 800 kmLubrifier tous les raccords, pivots, joints et câbles applicables.
Huile moteurToutes les 100 heures ou 12 mois ou 1 600 kmChanger l'huile moteur.
Filtre à huileToutes les 100 heures ou 12 mois ou 1 600 kmChanger le filtre à huile. Ceci est généralement effectué en même temps que le changement d'huile moteur.
Bougie d'allumageToutes les 200 heures ou 24 mois ou 3 200 kmInspecter la bougie d'allumage pour l'accumulation de carbone ou l'érosion des électrodes. Remplacer si nécessaire pour assurer une ignition efficace et une performance moteur fluide.
Liquide de refroidissementToutes les 200 heures ou 24 mois ou 3 200 kmInspecter la concentration du liquide de refroidissement saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Le liquide de refroidissement doit également être changé tous les deux ans.
Filtre à air (élément principal)Toutes les 500 heures ou 36 moisVérifier et remplacer l'élément principal du filtre à air si nécessaire.
Liquide de refroidissement (vidange complète)Tous les 8 000 km ou 5 ansVidanger entièrement le système de refroidissement.
Service de rodage initialPremières 25 heures ou 800 kmChanger l'huile moteur et le filtre.
Ce calendrier compile des lignes directrices générales. Pour les intervalles précis spécifiques à votre Polaris Sportsman 500, consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel. En cas d'utilisation intensive, les intervalles doivent être réduits de moitié.

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