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Description
SYSTÈME DE CHASSE-NEIGE CLICK' N GO 2 : Le double point de pivot améliore les performances du système Click N Go 2 grâce à une amélioration de 75 % de la hauteur de levage, ce qui le rend plus facile à utiliser et plus souple. De plus, à l'aide des pédales, le conducteur peut désactiver le loquet sans se pencher et modifier l'angle de la charrue. Une poignée a également été ajoutée sur la charrue pour une manipulation facile. Et pour améliorer encore les performances, un nouveau système d'attelage rapide permet de monter facilement la charrue sur le véhicule en 15 secondes.
CARACTÉRISTIQUES
- Système de montage plus compact réduisant la perte de garde au sol
- Hauteur de levage maximale de plus de 16" contre 8 à 10" pour une lame standard
- Très facile à manipuler.
- Système de pédales ingénieux évitant de se pencher pour manipuler le chasse-neige
- Peut être facilement installé en 15 secondes
- Plusieurs tailles de lames disponibles (50", 54", 60", 66", 72'')
- Point de pivotement de la lame plus élevé pour une utilisation plus efficace
- Renfort de chasse-neige plus large pour plus de rigidité
- Système de chasse-neige plus compact (dimensions hors tout réduites)
- Conception innovante et unique
Pour obtenir le système de chasse-neige Click 'N' Go 2 ou 1.5, vous avez besoin de :
Étape 1 (Sélectionnez votre cadre de poussée)
PT03002001 : Cadre de poussée ATV Click 'N' Go 2
AC80000071 : Cadre de poussée UTV Click 'N' Go 2
AC80000075 : Cadre de poussée ATV Click 'N' Go 1.5
AC80000096 : Cadre de poussée UTV Click 'N' Go 1.5
AC80000076 : Cadre de poussée ATV Click 'N' Go 2 avec chenilles
AC80000078 : Cadre de poussée UTV Click 'N' Go 2 avec chenilles
Étape 2 (Sélectionnez votre lame de chasse-neige disponible en 6 tailles différentes)
AC80000099 : Lame de chasse-neige en acier 50" x 17"
AC80000074 : Lame de chasse-neige en acier 54" x 17"
AC80000072 : Lame de chasse-neige en acier 60" x 17"
AC80000080 : Lame de chasse-neige en acier 66" x 17"
PT03002024 : Lame de chasse-neige en acier 72" x 17" (UTV uniquement)
TW96001352 : Lame de chasse-neige en plastique 60" x 17"
Étape 3 (Sélectionnez le bon support en fonction de votre modèle)
TW96001351 : VTT pour Arctic Cat, CFMoto, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Yamaha
AC80000089 : VTT pour Can-Am
PT03002022 : VTT pour Polaris
PT03002023 : VTT pour Polaris
AC80000087 : VTT pour CFMoto, Polaris
AC80000082 : VTT pour Can-Am
1005-5013 : UTV pour Yamaha
1005-5002 : UTV pour Can-Am
1005-5015 : UTV pour CFMoto
PT44001358 : UTV pour John Deere
1005-5005 : UTV pour Kawasaki
PT44001353 : UTV pour Arctic Cat
AC80000100 : UTV pour Honda
1005-5008 : UTV pour Polaris
1005-5003 : UTV pour Can-Am
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 374978
Informations sur le véhicule
Polaris Xplorer 500 ATV (1997)
Le Polaris Xplorer 500 de 1997 était un VTT utilitaire robuste, reconnu pour sa performance fiable. Ce modèle était équipé d'un moteur de 499 cm³, développant environ 32 à 35 chevaux, ce qui en faisait une machine compétente pour diverses tâches. Pour l'année modèle 1997, le Xplorer 500 était principalement offert en une seule version, souvent désignée comme le "Polaris Xplorer 500 4x4", sans sous-versions distinctes comme "Deluxe" ou "Limited".
Selon les informations disponibles, aucune modification significative de génération ou de moteur n'a été spécifiquement notée pour le Polaris Xplorer 500 de 1997. Les manuels d'entretien de l'époque couvraient souvent les modèles de 1996 à 1998, suggérant une conception cohérente au sein de cette période. Cela indique une plateforme stable pour le Xplorer 500 à ce moment-là. Q: Cette pièce conviendra-t-elle à mon Polaris Xplorer 500?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 heures ou 800 km. Régulier : 100 heures, 1 600 km ou annuellement. | Toujours changer le filtre avec l'huile. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie : inspecter et nettoyer au besoin. Remplacement régulier : 100 heures, 1 600 km ou annuellement. | Inspecter toutes les 25-50 heures (conditions normales) ou après chaque sortie (environnements poussiéreux/boueux). Remplacer si usé, sale après nettoyage, ou après une utilisation prolongée. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin toutes les 200 heures, 3 200 km ou tous les 2 ans. | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster, remplacer au besoin tous les 800 km ou 6 mois. | La plupart des conducteurs remplacent la courroie CVT tous les 1 600 à 3 200 km, selon les conditions et l'intensité d'utilisation. |
| Liquide de refroidissement | Quotidien : vérifier le niveau. Saisonniers/Annuels : inspecter la concentration et tester la pression du système. | Changer le liquide tous les 2 ans ou rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |