Support de chasse-neige Click N Go 1.5/2

Support de chasse-neige Click N Go 1.5/2

PT09004519 (FAB #: 374978)
$197.99
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Support de chasse-neige Click N Go 1.5/2
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  • Support de chasse-neige Click N Go 1.5/2
Support de chasse-neige Click N Go 1.5/2

Support de chasse-neige Click N Go 1.5/2 for Polaris RZR XP 4 900 Side-by-Side

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SKU :PT09004519

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Description

SYSTÈME DE CHASSE-NEIGE CLICK' N GO 2 : Le double point de pivot améliore les performances du système Click N Go 2 grâce à une amélioration de 75 % de la hauteur de levage, ce qui le rend plus facile à utiliser et plus souple. De plus, à l'aide des pédales, le conducteur peut désactiver le loquet sans se pencher et modifier l'angle de la charrue. Une poignée a également été ajoutée sur la charrue pour une manipulation facile. Et pour améliorer encore les performances, un nouveau système d'attelage rapide permet de monter facilement la charrue sur le véhicule en 15 secondes.

CARACTÉRISTIQUES
  • Système de montage plus compact réduisant la perte de garde au sol
  • Hauteur de levage maximale de plus de 16" contre 8 à 10" pour une lame standard
  • Très facile à manipuler.
  • Système de pédales ingénieux évitant de se pencher pour manipuler le chasse-neige
  • Peut être facilement installé en 15 secondes
  • Plusieurs tailles de lames disponibles (50", 54", 60", 66", 72'')
  • Point de pivotement de la lame plus élevé pour une utilisation plus efficace
  • Renfort de chasse-neige plus large pour plus de rigidité
  • Système de chasse-neige plus compact (dimensions hors tout réduites)
  • Conception innovante et unique
Pour obtenir le système de chasse-neige Click 'N' Go 2 ou 1.5, vous avez besoin de :
Étape 1 (Sélectionnez votre cadre de poussée)

PT03002001 : Cadre de poussée ATV Click 'N' Go 2
AC80000071 : Cadre de poussée UTV Click 'N' Go 2
AC80000075 : Cadre de poussée ATV Click 'N' Go 1.5
AC80000096 : Cadre de poussée UTV Click 'N' Go 1.5
AC80000076 : Cadre de poussée ATV Click 'N' Go 2 avec chenilles
AC80000078 : Cadre de poussée UTV Click 'N' Go 2 avec chenilles

Étape 2 (Sélectionnez votre lame de chasse-neige disponible en 6 tailles différentes)

AC80000099 : Lame de chasse-neige en acier 50" x 17"
AC80000074 : Lame de chasse-neige en acier 54" x 17"
AC80000072 : Lame de chasse-neige en acier 60" x 17"
AC80000080 : Lame de chasse-neige en acier 66" x 17"
PT03002024 : Lame de chasse-neige en acier 72" x 17" (UTV uniquement)
TW96001352 : Lame de chasse-neige en plastique 60" x 17"

Étape 3 (Sélectionnez le bon support en fonction de votre modèle)

TW96001351 : VTT pour Arctic Cat, CFMoto, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Yamaha
AC80000089 : VTT pour Can-Am
PT03002022 : VTT pour Polaris
PT03002023 : VTT pour Polaris
AC80000087 : VTT pour CFMoto, Polaris
AC80000082 : VTT pour Can-Am

1005-5013 : UTV pour Yamaha
1005-5002 : UTV pour Can-Am
1005-5015 : UTV pour CFMoto
PT44001358 : UTV pour John Deere
1005-5005 : UTV pour Kawasaki
PT44001353 : UTV pour Arctic Cat
AC80000100 : UTV pour Honda
1005-5008 : UTV pour Polaris
1005-5003 : UTV pour Can-Am
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 374978
Informations sur le véhicule

Polaris RZR XP 4 900 Side-by-Side (2012-2013)

Le Polaris RZR XP 4 900, offert pour les années modèles 2012 et 2013, est un véhicule côte à côte de performance extrême conçu pour des aventures hors route palpitantes. Les deux années étaient propulsées par un moteur robuste ProStar 900 EFI Twin de 875 cm³, développant une puissance impressionnante de 88 chevaux. Ce moteur était doté de doubles arbres à cames en tête (DOHC), de quatre soupapes par cylindre et de doubles corps de papillon, assurant une accélération réactive et des performances constantes. Bien que la cylindrée et la puissance du moteur de base soient restées les mêmes, l'année modèle 2013 a introduit un changement interne significatif : Polaris a fait passer le système de lubrification du moteur d'un carter sec à un carter humide. D'autres améliorations notables pour 2013 comprenaient un passage de vitesse plus facile hors du mode stationnement et un nouveau coffre arrière plat pour un rangement accru. Les versions des deux années offraient des caractéristiques haut de gamme; par exemple, les modèles Liquid Silver LE 2012 et Édition Limitée 2013 incluaient souvent la direction assistée électronique (EPS), des pneus Maxxis Bighorn sur des jantes en aluminium de 12 pouces et des ensembles esthétiques distinctifs. Une édition spéciale 2013 RZR XP 900 H.O. Jagged X, bien que biplace, était dotée d'un moteur de 94 chevaux et d'améliorations de performance. FAQ:

Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Polaris RZR XP 4 900?

R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cet outil vous aidera à trouver les pièces exactes conçues pour la configuration spécifique de votre RZR XP 4 900 de 2012 ou 2013.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Service de rodage initial (huile moteur et filtre)Après le rodage initial (25 h ou 1 mois)Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre.
Service de rodage initial (filtre à air)Après le rodage initial (25 h ou 1 mois)Inspecter et remplacer si nécessaire. Vérifier l'installation du filtre et du couvercle du boîtier. Inspecter les conduits et les grilles; nettoyer si nécessaire.
Service de rodage initial (système de refroidissement)Après le rodage initial (25 h ou 1 mois)Inspecter le niveau de liquide et les fuites; ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire.
Service de rodage initial (lubrification générale)Après le rodage initial (25 h ou 1 mois)Localiser tous les raccords applicables et graisser.
Huile moteur et filtreTous les 50 h, 1 an ou 1 600 kmChanger l'huile moteur et le filtre. Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile.
Filtre à airInspecter avant chaque sortie, ou tous les 25 h, 6 mois ou 800 kmInspecter et remplacer si nécessaire. Vérifier l'installation du filtre et du couvercle du boîtier. Inspecter les conduits et les grilles; nettoyer si nécessaire.
Courroie d'entraînementTous les 50 h, 6 mois ou 800 kmInspecter la courroie d'entraînement pour l'usure, le routage et la tension. Ajuster si nécessaire. Remplacer si effilochée ou endommagée.
Bougie d'allumageInspecter tous les 50 h, 1 an ou 1 600 km; remplacer tous les 500 h ou 8 000 kmInspecter les bougies et les remplacer si nécessaire.
Liquide de refroidissement (système de refroidissement)Inspecter le niveau avant chaque sortie. Remplacer tous les 60 mois ou 8 000 km, ou tous les 500 h ou 8 000 kmInspecter le niveau de liquide et les fuites; ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire. Inspecter la concentration du liquide de refroidissement saisonnièrement et tester la pression du système annuellement.
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises. L'utilisation intensive nécessite un entretien à 50% des intervalles indiqués.

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