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Description
SYSTÈME DE CHASSE-NEIGE CLICK' N GO 2 : Le double point de pivot améliore les performances du système Click N Go 2 grâce à une amélioration de 75 % de la hauteur de levage, ce qui le rend plus facile à utiliser et plus souple. De plus, à l'aide des pédales, le conducteur peut désactiver le loquet sans se pencher et modifier l'angle de la charrue. Une poignée a également été ajoutée sur la charrue pour une manipulation facile. Et pour améliorer encore les performances, un nouveau système d'attelage rapide permet de monter facilement la charrue sur le véhicule en 15 secondes.
CARACTÉRISTIQUES
- Système de montage plus compact réduisant la perte de garde au sol
- Hauteur de levage maximale de plus de 16" contre 8 à 10" pour une lame standard
- Très facile à manipuler.
- Système de pédales ingénieux évitant de se pencher pour manipuler le chasse-neige
- Peut être facilement installé en 15 secondes
- Plusieurs tailles de lames disponibles (50", 54", 60", 66", 72'')
- Point de pivotement de la lame plus élevé pour une utilisation plus efficace
- Renfort de chasse-neige plus large pour plus de rigidité
- Système de chasse-neige plus compact (dimensions hors tout réduites)
- Conception innovante et unique
Pour obtenir le système de chasse-neige Click 'N' Go 2 ou 1.5, vous avez besoin de :
Étape 1 (Sélectionnez votre cadre de poussée)
PT03002001 : Cadre de poussée ATV Click 'N' Go 2
AC80000071 : Cadre de poussée UTV Click 'N' Go 2
AC80000075 : Cadre de poussée ATV Click 'N' Go 1.5
AC80000096 : Cadre de poussée UTV Click 'N' Go 1.5
AC80000076 : Cadre de poussée ATV Click 'N' Go 2 avec chenilles
AC80000078 : Cadre de poussée UTV Click 'N' Go 2 avec chenilles
Étape 2 (Sélectionnez votre lame de chasse-neige disponible en 6 tailles différentes)
AC80000099 : Lame de chasse-neige en acier 50" x 17"
AC80000074 : Lame de chasse-neige en acier 54" x 17"
AC80000072 : Lame de chasse-neige en acier 60" x 17"
AC80000080 : Lame de chasse-neige en acier 66" x 17"
PT03002024 : Lame de chasse-neige en acier 72" x 17" (UTV uniquement)
TW96001352 : Lame de chasse-neige en plastique 60" x 17"
Étape 3 (Sélectionnez le bon support en fonction de votre modèle)
TW96001351 : VTT pour Arctic Cat, CFMoto, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Yamaha
AC80000089 : VTT pour Can-Am
PT03002022 : VTT pour Polaris
PT03002023 : VTT pour Polaris
AC80000087 : VTT pour CFMoto, Polaris
AC80000082 : VTT pour Can-Am
1005-5013 : UTV pour Yamaha
1005-5002 : UTV pour Can-Am
1005-5015 : UTV pour CFMoto
PT44001358 : UTV pour John Deere
1005-5005 : UTV pour Kawasaki
PT44001353 : UTV pour Arctic Cat
AC80000100 : UTV pour Honda
1005-5008 : UTV pour Polaris
1005-5003 : UTV pour Can-Am
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 374978
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander Max 650 ATV (2006-2026)
Le Can-Am Outlander Max 650, un VTT biplace très prisé, est un incontournable du marché des sports motorisés de 2006 à 2026. Tout au long de sa production, il a toujours été équipé d'un moteur Rotax bicylindre en V robuste de 649,6 cc ou 650 cc, refroidi par liquide et à injection électronique (EFI), reconnu pour sa performance fiable. Au fil des ans, l'Outlander Max 650 a connu plusieurs évolutions clés. Les premiers modèles (2006-2013) ont établi sa réputation, avec des raffinements au système EFI et au châssis. Une amélioration notable est survenue vers 2014-2015 avec l'introduction de la direction assistée dynamique (DPS) et l'apparition des variantes polyvalentes 6x6. Les modèles 2019 ont apporté des mises à jour de la suspension et de la direction, tandis que 2022 a vu des retouches esthétiques et l'ajout du système Visco-4Lok sur la version X MR. Un changement important s'est produit de 2023 à 2025, où le moteur de 650 cc était largement absent de la gamme principale des Outlander biplaces, bien qu'il ait continué dans les modèles Outlander MAX 6x6 DPS. Le modèle fait un retour en force en 2026 avec une refonte complète, comprenant un moteur révisé, un châssis plus robuste et une suspension actualisée, marquant une nouvelle génération pour ce VTT emblématique. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Can-Am Outlander Max 650 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 600 km ou 100 h ou 6 mois | Un premier changement est généralement requis après 1 mois. Pour une utilisation normale, certains manuels indiquent 3 200 km ou 200 h ou 1 an. Les modèles 2015 spécifient 3 000 km ou 100 h ou 1 an. |
| Filtre à air | Inspecter et remplacer au besoin | Généralement tous les 800 km ou 50 h ou 6 mois. Pour une utilisation sévère, inspecter et nettoyer tous les 1 600 km ou 100 h ou 6 mois. Le préfiltre d'admission d'air de la CVT doit également être inspecté et nettoyé. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Vérifier les dommages et remplacer au besoin. Une inspection complète du système d'embrayage est recommandée tous les 9 600 km ou 600 h ou 36 mois. |
| Bougies d'allumage | Inspecter ou remplacer tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Certains manuels recommandent de les remplacer tous les 6 400 km ou 400 h ou 2 ans, avec des vérifications périodiques. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 5 ans | Certains manuels indiquent également tous les 12 800 km. Vérifier avant chaque sortie. |