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Description
Ce support de guidon monobloc de 1 1/8" est ultra léger, très robuste et offre une excellente résistance à la torsion en cas de chute. C'est une excellente alternative aux supports de guidon OEM qui permettent aux guidons de se tordre en cas de basculement. Usiné avec précision à partir d'aluminium de qualité aéronautique, il existe une différence de 6 mm entre les positions de montage avant et arrière.
Ride Eng. usine également ses propres goujons en acier inoxydable qui empêchent le serrage excessif, contrairement aux boulons bon marché utilisés par d'autres marques concurrentes. Ils s'adapteront aux tés de fourche montés sur silentblocs d'origine ou de rechange.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KT-BBM00-CA
Informations sur le véhicule
GAS GAS MC 450F Dirt Bike (2021-2026)
La GASGAS MC 450F (2021-2026) est une moto de motocross haute performance reconnue pour son puissant moteur monocylindre de 449,9 cm3, à quatre temps, SOHC, refroidi par liquide. Partageant sa plateforme de base avec d'autres marques haut de gamme, elle offre un avantage compétitif sur la piste. Durant ces années modèles, la MC 450F a été disponible en version standard, avec une « Factory Edition » proposant des composants améliorés certaines années. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, la MC 450F a connu une évolution significative. Les modèles de 2021 à 2023 présentaient initialement une suspension plus souple et manquaient d'aides électroniques avancées en version standard. Une mise à jour majeure de la plateforme est arrivée en 2024, introduisant un nouveau châssis, un moteur plus léger, un taux de compression accru et une électronique de pointe. Les modèles 2025 et 2026 ont affiné ces avancées, les éditions Factory présentant des systèmes électroniques avancés comme les unités de connectivité et les Quickshifters, et le modèle 2026 ajoutant des cartographies moteur adaptées à chaque rapport et des mises à jour visuelles. Q: Cette pièce conviendra-t-elle à ma GASGAS MC 450F ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 heures (conduite agressive/course) ou toutes les 10 heures (conduite récréative) | Pour le modèle 2022, certains suggèrent 10-15 heures ou au moins tous les trois mois. |
| Filtre à air | Nettoyer et huiler toutes les 5 heures (conduite agressive/course) ou toutes les 15 heures (conduite récréative) | Nettoyer et huiler après chaque sortie dans des conditions poussiéreuses/boueuses, ou au minimum toutes les 10-15 heures pour le modèle 2022. |
| Bougie d'allumage | Selon l'inspection | Inspecter et remplacer au besoin, souvent lors des entretiens majeurs ou en cas de problèmes de performance. |
| Liquide de refroidissement | Selon le manuel officiel | Vérifier régulièrement et remplacer selon le calendrier d'entretien complet du manuel du propriétaire. |
| Inspections des soupapes | Toutes les 15 heures (conduite agressive/course) ou toutes les 30 heures (conduite récréative) | |
| Inspections du haut moteur | Toutes les 25-30 heures (conduite agressive/course) ou toutes les 50-60 heures (conduite récréative) | 25 heures (2021) ou 30 heures (2022, 2024, 2025) pour la conduite agressive/course. 50 heures (2021, 2022, 2025) ou 60 heures (2024) pour la conduite récréative. |
| Inspections du bas moteur | Toutes les 50 heures (conduite agressive/course) ou toutes les 100 heures (conduite récréative) |