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Description
Ce support de guidon monobloc de 1 1/8" est ultra léger, très robuste et offre une excellente résistance à la torsion en cas de chute. C'est une excellente alternative aux supports de guidon OEM qui permettent aux guidons de se tordre en cas de basculement. Usiné avec précision à partir d'aluminium de qualité aéronautique, il existe une différence de 6 mm entre les positions de montage avant et arrière.
Ride Eng. usine également ses propres goujons en acier inoxydable qui empêchent le serrage excessif, contrairement aux boulons bon marché utilisés par d'autres marques concurrentes. Ils s'adapteront aux tés de fourche montés sur silentblocs d'origine ou de rechange.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KT-BBM00-CA
Informations sur le véhicule
Husqvarna FX 450 Dirt Bike (2017-2024)
La Husqvarna FX 450 (2017-2024) est une moto de compétition hors route dédiée, reconnue pour ses performances élevées en cross-country. Au fil des ans, elle a toujours été équipée d'un puissant moteur monocylindre quatre temps de 449,9 cm³. Ce modèle est généralement proposé comme une machine unique et haut de gamme, plutôt qu'en différentes versions. La FX 450 a connu d'importantes mises à jour générationnelles durant cette période. Une nouvelle génération a été introduite en 2019, apportant une carrosserie redessinée, un cadre plus rigide, un sous-cadre allégé et des améliorations moteur, dont une culasse plus légère. Une refonte complète a suivi en 2023, avec un tout nouveau moteur conçu pour la centralisation des masses, un nouveau cadre en acier chromoly, un sous-cadre hybride et une suspension WP Xact mise à jour. Une évolution supplémentaire de la suspension a eu lieu en 2024, remplaçant la fourche à air par une nouvelle fourche à ressort à cartouche fermée WP Xact. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Husqvarna FX 450?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course) | Inclut généralement le remplacement du filtre à huile. |
| Filtre à air | 15 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course) | Nettoyer et inspecter après chaque sortie dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Certains modèles peuvent spécifier 10 heures pour l'utilisation récréative. |
| Inspections des soupapes | 30 heures (utilisation récréative) ou 15 heures (utilisation agressive/course) | |
| Inspections du haut moteur (piston, culasse) | 50 heures (utilisation récréative) ou 25-30 heures (utilisation agressive/course) | |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, bielle) | 100 heures (utilisation récréative) ou 50 heures (utilisation agressive/course) |