Support de guidon monobloc Ride Engineering
M08-750006 (Nº fab. : KT-BBM00-CA)
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Support de guidon monobloc Ride Engineering for Yamaha WR250R Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :M08-750006
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Description
Ce support de guidon monobloc de 1 1/8" est ultra léger, très robuste et offre une excellente résistance à la torsion en cas de chute. C'est une excellente alternative aux supports de guidon OEM qui permettent aux guidons de se tordre en cas de basculement. Usiné avec précision à partir d'aluminium de qualité aéronautique, il existe une différence de 6 mm entre les positions de montage avant et arrière.
Ride Eng. usine également ses propres goujons en acier inoxydable qui empêchent le serrage excessif, contrairement aux boulons bon marché utilisés par d'autres marques concurrentes. Ils s'adapteront aux tés de fourche montés sur silentblocs d'origine ou de rechange.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KT-BBM00-CA
Informations sur le véhicule
Yamaha WR250R Motorcycle - Dual-Sport (1991-2020)
La Yamaha WR250R est une moto double usage reconnue pour sa polyvalence et sa fiabilité, produite de 2008 à 2020. Elle est propulsée par un moteur monocylindre de 249 cm³ à refroidissement liquide, DACT et injection électronique, offrant une puissance de 29,5 à 31 chevaux et un couple d'environ 24 Nm. Conçue pour exceller tant sur route que hors route, la WR250R a maintenu une plateforme mécanique stable tout au long de sa production. Une variante supermoto, la WR250X (2007-2017), partageait la même base mécanique, se distinguant principalement par ses pneus et pignons adaptés à la route. Le modèle a connu des changements cosmétiques mineurs, mais son cœur technique est resté inchangé. Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma Yamaha WR250R ?
R : Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | À chaque vidange d'huile moteur | |
| Bougie d'allumage | Inspecter et nettoyer annuellement. Remplacer tous les 20 000 km. | Certaines sources suggèrent de vérifier à 6 400 km et de remplacer vers 11 200 km. |
| Filtre à air | Nettoyer et inspecter toutes les 10 à 15 heures (utilisation récréative) ou 5 à 10 heures (utilisation agressive/poussiéreuse). Remplacer tous les 20 000 km ou plus tôt si très sale. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Changer tous les deux ans. | Vérifier les boyaux du système de refroidissement pour des fissures ou dommages. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année et l'utilisation. Les sources indiquent que la production de la WR250R s'étend de 2008 à 2020. Veuillez consulter le manuel du propriétaire de votre moto pour des informations précises.