Support de levier toxique (étape 1) for Honda CB650R Motorcycle - Street
Support de levier toxique (étape 1) for Honda CB650R Motorcycle - Street
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Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
Honda CB650R Motorcycle - Street (2019-2023)
La Honda CB650R, un modèle phare de la gamme « Neo Sports Café », a marqué la période 2019-2023 par son mélange de style rétro et de performances modernes. Propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 649 cm³ à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête, elle offre une puissance d'environ 94 chevaux et un couple de 63 Nm, positionnant cette moto comme une naked sportive polyvalente et accessible. Elle a été principalement offerte en une seule version, avec l'ABS souvent de série ou en option, les variations se limitant surtout aux couleurs d'une année à l'autre. Bien que le moteur et le cadre soient restés largement constants, la CB650R a connu une mise à jour significative en 2021. Cette année-là, elle a reçu une nouvelle fourche inversée Showa SFF-BP (Separate Function Big Piston) de 41 mm, offrant un amortissement amélioré et des réglages complets. Le moteur a également été adapté pour la conformité aux normes d'émissions EURO5 sans perte de puissance. Des améliorations ergonomiques, un écran LCD plus lisible et l'ajout d'une prise USB Type-C sous la selle ont complété cette évolution. Les modèles 2022 et 2023 ont reconduit ces spécifications, avec des changements principalement esthétiques comme de nouvelles options de couleur et un ressort d'amortisseur rouge en 2023. FAQ :
Q : Comment savoir quelle version de la CB650R j'ai ?
R : Utilisez le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Tous les 12 800 km ou annuellement | Huile SAE 10W-30, norme JASO T 903 MA (ou API SJ ou supérieure). |
| Remplacement du filtre à huile | Tous les 12 800 km | Généralement effectué à chaque vidange d'huile. |
| Remplacement des bougies d'allumage | Tous les 25 600 km | NGK IMR9E-9HES, écartement de 0,8-0,9 mm. |
| Remplacement du filtre à air | Tous les 24 000 km | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Remplacement du liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | Liquide de refroidissement longue durée Honda à base d'éthylène glycol. |
| Inspection et lubrification de la chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Inspecter, nettoyer et lubrifier. Jeu de chaîne de 43 mm à 48 mm. |
| Remplacement du liquide de frein | Tous les 2 ans | Liquide de frein DOT 4. |
| Inspection du jeu aux soupapes | Tous les 38 400 km |