Support de levier toxique (étape 1) for Honda CBR300R Motorcycle - Street
Support de levier toxique (étape 1) for Honda CBR300R Motorcycle - Street
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Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
Honda CBR300R Motorcycle - Street (2015-2022)
La Honda CBR300R (2015-2022) est une moto sport d'entrée de gamme populaire, reconnue pour ses performances accessibles et sa fiabilité. Elle est propulsée par un moteur monocylindre de 286 cm³ à refroidissement liquide et quatre temps, développant environ 30,4 à 31 chevaux. Tout au long de sa production de 2015 à 2022, la CBR300R a conservé des spécifications stables pour le marché mondial. Aucune modification majeure de génération ou de moteur n'a eu lieu durant cette période. Le modèle était constamment offert en deux versions principales : une version Standard et une version équipée de l'ABS pour une sécurité accrue. Bien qu'un nouveau moteur et de nouvelles fonctionnalités aient été introduits pour le marché indien en 2022, ces changements n'ont pas été appliqués aux modèles mondiaux entre 2015 et 2022. Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma CBR300R?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général / Vidange d'huile | Tous les 13 000 km ou annuellement | |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Généralement recommandé |
| Bougie d'allumage | Tous les 51 000 km | |
| Filtre à air | Tous les 26 000 km | |
| Vérification du liquide de refroidissement | Vérification régulière | Le facteur temps est important pour le remplacement. Si non changé depuis 2015, il est probablement dû. |
| Réglage des soupapes | Tous les 26 000 km |