Support de levier toxique (étape 1) for Kawasaki Ninja 300 Motorcycle - Street
Support de levier toxique (étape 1) for Kawasaki Ninja 300 Motorcycle - Street
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Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja 300 Motorcycle - Street (2013-2026)
La Kawasaki Ninja 300 est une moto sport d'entrée de gamme populaire, initialement lancée pour l'année modèle 2013. Après une interruption de production dans de nombreux marchés, elle fait son retour pour l'année modèle 2026. Elle est propulsée par un moteur bicylindre parallèle de 296 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 39 chevaux. Ce moteur a conservé des spécifications de base constantes tout au long de sa production. La Ninja 300 a marqué une évolution significative en 2013, remplaçant la Ninja 250R avec un moteur plus puissant, l'injection électronique et un embrayage assisté et antidribble. Les modèles de 2013 à 2017 étaient offerts en versions standard et ABS, avec des éditions spéciales comme la "Special Edition" de 2014 et les modèles "KRT". Pour son retour en 2026, la Ninja 300 conserve son moteur de 296 cm³ et son châssis, mais intègre l'ABS de série, un pare-brise plus grand et un éclairage actualisé, ainsi que des mises à jour pour les normes d'émissions modernes. Q : Les pièces pour la Ninja 300 sont-elles compatibles avec toutes les années modèles (2013-2026) ?
R : La compatibilité des pièces peut varier selon l'année et la version de votre Ninja 300. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces exactes pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou annuellement | Changer l'huile et le filtre. Certains suggèrent de changer le filtre à chaque deuxième vidange (environ 10 000 km) ou à chaque vidange. Utiliser de l'huile SAE 10W-40. |
| Bougies d'allumage | 12 000 km | |
| Filtre à air | Inspecter à 12 000 km | Remplacer tous les deux ans ou selon l'inspection, surtout en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | Vérifier le niveau et les fuites régulièrement. |
| Chaîne de transmission | Lubrifier tous les 600 km | Vérifier l'usure et la tension régulièrement. |
| Jeu aux soupapes | 12 000 km | |
| Liquide de frein | Tous les deux ans |