Support de levier toxique (étape 1) for Kawasaki Ninja 400 Motorcycle - Street
Support de levier toxique (étape 1) for Kawasaki Ninja 400 Motorcycle - Street
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Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja 400 Motorcycle - Street (2018-2023)
La Kawasaki Ninja 400, produite de 2018 à 2023, est une moto sport légère très appréciée qui a succédé à la Ninja 300. Elle est propulsée par un moteur bicylindre parallèle de 399 cm³ à refroidissement liquide, 4 temps, DACT et 8 soupapes, développant environ 45 ch et 38 Nm de couple. Des caractéristiques clés comme l'embrayage antidribble assisté, les phares à DEL et un cadre treillis en acier léger sont restées constantes tout au long de sa production. De son lancement en 2018 jusqu'à l'année modèle 2023, la Ninja 400 a conservé des spécifications et des versions de base remarquablement cohérentes. Il n'y a eu aucune modification mécanique majeure ni de mise à jour générationnelle durant cette période. Les changements étaient principalement esthétiques, se concentrant sur de nouvelles combinaisons de couleurs. L'ajustement technique le plus notable fut une légère réduction du couple pour les modèles 2022 et 2023 afin de respecter les normes d'émissions Euro 5 plus strictes, résultant en environ 37 Nm. Les versions comprenaient la Standard, l'ABS et l'édition KRT distinctive. FAQ:
Q: Les pièces pour la Kawasaki Ninja 400 sont-elles compatibles avec mon année modèle spécifique?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (premier entretien), puis tous les 10 000 km ou annuellement | Utiliser de l'huile 10W-40 JASO MA/MA2. |
| Bougies d'allumage | Tous les 18 000 km | |
| Filtre à air | Tous les 18 000 km | Un nettoyage est également recommandé tous les 8 000 à 16 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | |
| Jeu aux soupapes | Inspection tous les 24 000 km | |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Nettoyer, lubrifier et ajuster. Plus fréquemment dans des conditions difficiles ou après un lavage. |