Support de levier toxique (étape 1) for Kawasaki Versys 1000 Motorcycle - Street
Support de levier toxique (étape 1) for Kawasaki Versys 1000 Motorcycle - Street
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Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
Kawasaki Versys 1000 Motorcycle - Street (2015-2024)
La Kawasaki Versys 1000, une moto sport-touring de premier plan, a marqué sa catégorie de 2015 à 2024. Propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 1043 cm³ à refroidissement liquide, DACT et 16 soupapes, dérivé de la Z1000, elle est réglée pour une puissance souple et un couple robuste à bas et moyen régimes, idéal pour le tourisme. La puissance varie généralement de 116 à 120 ch, avec un couple d'environ 102 Nm. Bien que le moteur de base soit resté constant, la Versys 1000 a considérablement évolué grâce à des mises à jour de mi-cycle et une diversification des versions. Les mises à jour clés incluent un important rafraîchissement en 2015, ajoutant un embrayage antidribble, l'ABS, le KTRC et des modes de puissance. Une refonte majeure en 2019 a introduit les papillons des gaz électroniques, le régulateur de vitesse, une carrosserie à LED actualisée et une suite électronique basée sur l'IMU sur les versions supérieures, intégrant le KCMF, le KIBS et le KTRC. La mise à jour de 2019 a également apporté le Kawasaki Quick Shifter (KQS) et l'instrumentation TFT aux modèles haut de gamme. Des améliorations supplémentaires en 2021 ont vu le modèle SE recevoir la suspension semi-active Showa Skyhook EERA, avec une restructuration des versions en 2022 pour offrir une gamme plus large, des modèles standard aux modèles SE. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Versys 1000?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial | 1 000 km | À effectuer par un concessionnaire autorisé. |
| Inspection générale (modèles 2015-2018) | Tous les 6 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. | Intervalles majeurs à 6 000 km, 12 000 km, 18 000 km et 24 000 km. |
| Inspection générale (modèles 2019 et plus récents) | Tous les 12 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. | |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. | Pour les modèles 2019 et plus récents, le changement est effectué à chaque intervalle d'entretien. |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 000 km | |
| Filtre à air | Remplacement tous les 18 000 km | Vérifier plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou polluées. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 3 ans ou 36 000 km | Inspecter tous les 6 mois. |
| Système d'entraînement | N/A | La Kawasaki Versys 1000 utilise une transmission par chaîne, pas une courroie. |