Support de levier toxique (étape 1) for Yamaha FZ-10 Motorcycle - Street
Support de levier toxique (étape 1) for Yamaha FZ-10 Motorcycle - Street
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Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
Yamaha FZ-10 Motorcycle - Street (2017-2018)
La Yamaha FZ-10, également connue sous le nom de MT-10 sur certains marchés, a été lancée en 2017 comme nouveau modèle, succédant à la FZ1. Cette moto sport dénudée est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³, refroidi par liquide, DACT, 16 soupapes, avec un vilebrequin à plan transversal. Dérivé de la superbike YZF-R1, il a été spécifiquement recalibré pour la performance routière, privilégiant un couple amélioré à bas et moyen régimes. Les modèles 2017 et 2018 partagent ce moteur principal, offrant environ 158 à 160 ch. Il n'y a eu aucune refonte générationnelle majeure ni de changements significatifs au moteur entre les années modèles 2017 et 2018. La FZ-10 elle-même représentait une nouvelle génération en 2017. Pour 2018, le modèle a bénéficié d'une cartographie moteur révisée et d'un quickshifter renforcé. Les niveaux de finition comprenaient la FZ-10/MT-10 standard, la FZ-10 SP/MT-10 SP (introduite en 2017 avec suspension Öhlins ERS et écran TFT), et la MT-10 Tourer Edition (lancée en 2018 avec des accessoires de tourisme). Le quickshifter est devenu standard sur la FZ-10 de base dès 2017. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha FZ-10?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page afin de spécifier votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 6 000 km ou 6 mois | Recommandé à chaque service, avec vérification des fuites et lubrification des pièces mobiles. |
| Filtre à huile | 12 000 km ou 12 mois | Le manuel du propriétaire suggère un remplacement tous les deux services (environ 12 000 km). Certains ateliers le remplacent à chaque vidange d'huile (6 000 km). |
| Bougies d'allumage | 12 000 km ou 12 mois | Vérifier et ajuster l'écartement régulièrement. Bougie spécifiée : NGK/LMAR9E-J, écartement de 0,6–0,7 mm. |
| Filtre à air | 5 000 km | Nettoyer et huiler si sale ou obstrué. Vérifier à chaque vidange d'huile et remplacer si très encrassé. Ne pas nettoyer à l'air comprimé. |
| Vérification du niveau de liquide de refroidissement | Régulièrement | Vérifier le niveau. L'intervalle de remplacement du liquide de refroidissement n'est pas spécifié dans les sources disponibles. |