Support de levier toxique (étape 1) for Yamaha MT-07 Motorcycle - Street
Support de levier toxique (étape 1) for Yamaha MT-07 Motorcycle - Street
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Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
Yamaha MT-07 Motorcycle - Street (2014-2026)
La Yamaha MT-07, reconnue pour ses performances accessibles et sa maniabilité agile, a été introduite en 2014 et a connu plusieurs mises à jour significatives. Initialement vendue sous le nom de FZ-07 en Amérique du Nord jusqu'en 2017, elle a toujours été propulsée par son moteur bicylindre parallèle CP2 de 689 cm³. Bien que la puissance ait légèrement varié en fonction des réglementations sur les émissions et des marchés, le cœur de la MT-07 est resté constant. Au fil des ans, la MT-07 a bénéficié de plusieurs évolutions importantes. Un premier rafraîchissement majeur en 2018 a modernisé son esthétique et amélioré l'ergonomie avec une nouvelle selle et des suspensions raffinées. En 2021, le moteur a été adapté aux normes Euro 5, et la moto a reçu un nouvel éclairage LED et un guidon plus large. Les modèles 2023 ont introduit un écran TFT couleur de 5 pouces avec connectivité smartphone (Y-Connect) et un câblage pour un quick shifter. Pour 2025, des améliorations supplémentaires incluent de nouveaux étriers de frein radiaux, une fourche inversée de 41 mm, des roues allégées et un style MT de nouvelle génération, ainsi qu'un écran TFT amélioré avec navigation. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Yamaha MT-07 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page. Il vous aidera à trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (premier service), puis tous les 10 000 km ou 12 mois | Le premier changement est crucial. Par la suite, l'huile et le filtre sont généralement remplacés simultanément. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km | Inspection, nettoyage et ajustement de l'écartement recommandés tous les 6 400 km ou 6 mois. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km | Inspection périodique recommandée. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier également les durites du système de refroidissement. |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Nettoyage et lubrification. Vérifier et ajuster la tension régulièrement, surtout après lavage ou conduite sous la pluie. |
| Vérification du jeu aux soupapes | Tous les 40 000 km | Un entretien important qui implique un démontage significatif, bien que l'ajustement réel soit rarement nécessaire. |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | Remplacer également les pièces en caoutchouc des maîtres-cylindres et étriers de frein. |