Support de levier toxique (étape 1) for Yamaha Niken Motorcycle - Street
Support de levier toxique (étape 1) for Yamaha Niken Motorcycle - Street
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Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
Yamaha Niken Motorcycle - Street (2019)
La Yamaha Niken 2019 est une moto unique à trois roues, également connue sous le nom de véhicule multi-roues inclinable (LMW), conçue pour offrir une stabilité et une adhérence accrues. Pour son année de lancement, la Niken était propulsée par un moteur trois cylindres en ligne de 847 cm³, refroidi par liquide, DACT et 12 soupapes. Ce moteur, bien que basé sur celui de la Tracer 900, a subi d'importantes modifications pour la plateforme distincte de la Niken. Celles-ci comprenaient une augmentation de 18 % de la masse inertielle du vilebrequin pour une meilleure maniabilité, des engrenages de transmission renforcés, des réglages révisés de l'injection électronique (EFI) et un rapport de transmission finale plus court. L'année modèle 2019 a vu l'introduction de deux versions : la Niken standard et la Niken GT, axée sur le tourisme. La variante GT ajoutait des caractéristiques telles que des valises latérales souples à dégagement rapide, un pare-brise de tourisme haut, des sièges confort, des poignées chauffantes, une alarme de sécurité, une prise 12 volts supplémentaire et une béquille centrale, améliorant ainsi ses capacités sur de longues distances. Il n'y a eu aucun changement de génération en milieu de cycle au cours de l'année modèle 2019 elle-même. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Yamaha Niken?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle Yamaha Niken ou Niken GT 2019 spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile | 6 000 km ou 6 mois | |
| Filtre à huile | 12 000 km ou 12 mois | |
| Bougies d'allumage | 12 000 km ou 12 mois | |
| Chaîne d'entraînement | 800 km | Inspecter, nettoyer et lubrifier. Vérifier plus fréquemment après avoir roulé dans des conditions humides. |