Support de levier toxique (étape 1) for Yamaha Tracer 900 Motorcycle - Street
Support de levier toxique (étape 1) for Yamaha Tracer 900 Motorcycle - Street
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Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
Yamaha Tracer 900 Motorcycle - Street (2019-2020)
La Yamaha Tracer 900, offerte pour les années modèles 2019 et 2020, est une moto sport-touring polyvalente reconnue pour son ergonomie confortable et ses performances dynamiques. Les deux années étaient équipées du même moteur constant de 847 cm³, à refroidissement liquide, DACT, 3 cylindres en ligne et 12 soupapes, produisant 115 chevaux (83,9 kW) à 10 000 tr/min. Cette plateforme proposait deux versions principales : la Tracer 900 standard et la Tracer 900 GT haut de gamme. La variante GT était bien équipée avec des caractéristiques telles que des valises latérales rigides de couleur assortie, un tableau de bord TFT couleur, des fourches avant entièrement réglables, un amortisseur arrière avec réglage de précharge à distance, un système de changement de vitesse rapide (QSS), un régulateur de vitesse et des poignées chauffantes, améliorant ainsi ses capacités de tourisme. Il n'y a eu aucun changement de génération ou de moteur en milieu de cycle pour la Yamaha Tracer 900 entre les années modèles 2019 et 2020; le moteur CP3 de 847 cm³ est resté inchangé. La principale différence notée pour 2020 était l'introduction de nouvelles options de couleur. Une refonte significative, incluant un moteur plus gros de 890 cm³, a été introduite en 2021, ce qui dépasse cette plage de 2019-2020. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Yamaha Tracer 900?
R: Pour assurer un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial | 1 000 km | Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile. |
| Intervalle d'entretien général | 6 400 km ou 6 mois (modèles US) / 10 000 km ou 12 mois (modèles EU) | Le premier des deux termes prévaut. Les entretiens majeurs se produisent généralement à des intervalles de 10 000 km jusqu'à 40 000 km, puis le cycle se répète. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Pour la Tracer 900 GT 2020, le remplacement est spécifié tous les 20 000 km, mais il est courant et recommandé de le changer à chaque vidange d'huile. |
| Chaîne de transmission | Avant chaque sortie (vérification) | Vérifier le jeu de la chaîne avant chaque sortie et ajuster si nécessaire. Nettoyer et lubrifier la chaîne selon le tableau d'entretien, plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. La Tracer 900 utilise une chaîne, pas une courroie. |
| Bougie d'allumage | Aux intervalles d'entretien réguliers (ex. 6 400 km ou 6 mois) | Vérifier l'état, ajuster et nettoyer les bougies. Remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Selon le tableau d'entretien périodique | Remplacer l'élément du filtre à air. Il est conseillé de le vérifier à chaque deuxième vidange d'huile, ou plus souvent dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Selon le tableau d'entretien périodique | Vérifier le niveau régulièrement. Le liquide de refroidissement traditionnel doit être remplacé tous les deux ans, tandis que les liquides longue durée peuvent durer quatre ou cinq ans. Utiliser un antigel à base d'éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion pour moteurs en aluminium, mélangé 1:1 avec de l'eau distillée. |