Support de levier toxique (étape 1) for Aprilia RSV 1000 R Motorcycle - Street
Support de levier toxique (étape 1) for Aprilia RSV 1000 R Motorcycle - Street
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Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
Aprilia RSV 1000 R Motorcycle - Street (2004-2010)
L'Aprilia RSV 1000 R, produite de 2004 à 2010, est une superbike emblématique propulsée par un moteur V-twin de 997,6 cc (ou 998 cc). Reconnaissable à son moteur V-60 Magnesium, elle a marqué une évolution significative par rapport à ses prédécesseurs. Ce modèle était disponible en plusieurs versions, dont la RSV 1000 R standard, la version Factory axée sur la performance avec des composants Öhlins, et la rare édition limitée Nera.
L'année 2004 a introduit une refonte majeure, renommant la moto de RSV Mille à RSV 1000 R et intégrant le nouveau moteur V-60 Magnesium, un châssis repensé et un style actualisé. Les modèles de 2004-2005 offraient environ 139 ch, tandis qu'une mise à jour du moteur en 2007, avec des soupapes plus grandes, a permis aux modèles ultérieurs (2006-2010) d'atteindre environ 143 ch. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Aprilia RSV 1000 R ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou 12 mois | Premier changement après 1 000 km. Pour une utilisation intensive (course, conditions poussiéreuses), changer l'huile tous les 5 000 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km ou 24 mois | Premier remplacement après 1 000 km. Pour une utilisation intensive, vérifier, nettoyer ou remplacer tous les 5 000 km. |
| Filtre à air | Vérifier tous les 10 000 km ou 12 mois; remplacer tous les 20 000 km | Remplacer plus fréquemment si utilisé dans des conditions poussiéreuses ou humides. Nettoyer après chaque sortie dans ces conditions. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier régulièrement le niveau. |
| Chaîne de transmission | Vérifier tous les 1 000 km | Vérifier plus fréquemment en cas de conduite agressive ou sur routes poussiéreuses. Lubrifier et ajuster la tension régulièrement. |