Support de levier toxique (étape 1) for BMW HP4 Motorcycle - Street
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Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
BMW HP4 Motorcycle - Street (2013-2020)
La BMW HP4 est une moto de performance dérivée de la S1000RR, principalement produite pour les années modèles 2013 et 2014. Elle était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm³ refroidi par eau, développant 193 ch et 112 Nm de couple. La HP4 se distinguait par des améliorations significatives par rapport à la S1000RR standard, notamment le premier système de suspension semi-active Dynamic Damping Control (DDC) sur une moto de série, un Race ABS raffiné, le Launch Control, un Quickshifter de série et une réduction de poids grâce à des roues forgées légères et un échappement en titane. Le moteur offrait un couple accru à mi-régime et délivrait sa pleine puissance dans tous les modes de conduite. Le principal ensemble disponible était le "Competition Package", incluant des composants en fibre de carbone et des leviers HP ajustables. Une version distincte, la BMW HP4 Race, a été lancée en 2017. Ce modèle, produit en série limitée (750 unités), était exclusivement destiné à la piste et non homologué pour la route. Il partageait le moteur de 999 cm³ mais développait 215 ch, avec un châssis entièrement en fibre de carbone. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BMW HP4 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général | 10 000 km ou annuellement, selon la première éventualité | Vérification du véhicule avec le système de diagnostic BMW Motorrad, inspection visuelle des freins, niveaux de liquide, direction, liquide de refroidissement, jeu des câbles, lubrification de l'embrayage, pression et profondeur des pneus. |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou 12 mois, selon la première éventualité | Utiliser l'huile BMW Motorrad ADVANTEC Ultimate 5W-40. |
| Bougies d'allumage | 30 000 km | Généralement remplacées lors de l'entretien des soupapes. |
| Filtre à air | 96 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Vérification à chaque service. Remplacement tous les 16 000 km ou tous les 2 ans. | |
| Liquide de frein | Tous les 1 à 2 ans | |
| Entretien des soupapes | 30 000 km | Inclut la vérification du calage des soupapes et le remplacement de l'huile de fourche. |
| Chaîne de transmission | Vérification et lubrification à chaque service |