Support de levier toxique (étape 1) for BMW S1000RR Motorcycle - Street
Support de levier toxique (étape 1) for BMW S1000RR Motorcycle - Street
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
BMW S1000RR Motorcycle - Street (2009-2026)
La BMW S1000RR, une moto sport haute performance, est une référence dans la catégorie des motos de 1000 cm³ depuis son lancement en 2009. Tout au long de sa production, de 2009 à 2026, elle a toujours été équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm³, bien que ses performances et sa technologie aient considérablement évolué. La S1000RR a connu sa première mise à jour majeure en 2015 (mise à jour majeure K46), apportant une puissance accrue, un châssis plus léger et des systèmes électroniques avancés comme la suspension semi-active DDC en option. Un changement de modèle complet a eu lieu en 2019 (K67), introduisant un moteur entièrement nouveau avec la technologie ShiftCam, un châssis "Flex Frame" repensé et une suite complète d'aides à la conduite avec un écran TFT. Des mises à jour ultérieures en 2023 et 2025 ont affiné l'aérodynamisme, l'électronique et les performances du moteur, avec la variante M1000RR axée sur la piste apparaissant à partir de 2021. Ces évolutions garantissent que la S1000RR reste à la pointe de la technologie des superbikes. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma S1000RR?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial (rodage) | 1 000 km | Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre, vérification du jeu aux soupapes, inspection de sécurité et du pont arrière. |
| Service régulier | Tous les 10 000 km ou annuellement | Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre, inspection ou remplacement du filtre à air, vérification du niveau de liquide de refroidissement. Inspections visuelles générales des freins, de la chaîne, de la suspension et des composants électriques. |
| Inspection complète / Service majeur | Tous les 30 000 km | Remplacement des bougies d'allumage, remplacement du filtre à air, vérification ou ajustement du jeu aux soupapes, inspection du système de refroidissement. Entretien des freins et de la fourche, y compris le changement de liquide. |
| Liquide de frein | Initialement après 1 an, puis tous les 2 ans | |
| Liquide de refroidissement | Vérifications régulières | Vérifications régulières recommandées, surtout avant les longs trajets ou par temps chaud. Inspecté lors des services majeurs. |