Support de levier toxique (étape 1) for Ducati 1198 Motorcycle - Street
Support de levier toxique (étape 1) for Ducati 1198 Motorcycle - Street
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Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
Ducati 1198 Motorcycle - Street (2009-2011)
La Ducati 1198, produite de 2009 à 2011, est une moto sport emblématique propulsée par le puissant moteur L-Twin Testastretta Evoluzione de 1198,4 cm³. Conçue pour la performance, elle a marqué son époque par sa puissance et sa technologie dérivée de la course. Au fil des ans, la gamme 1198 a évolué avec l'introduction de versions plus performantes et équipées. En 2009, les modèles 1198 et 1198 S offraient déjà des composants de haute qualité et le contrôle de traction Ducati (DTC) sur la version S. L'année 2010 a vu l'arrivée des éditions spéciales 1198 S Corse et 1198 R Corse, cette dernière augmentant la puissance à 180 ch. En 2011, la 1198 SP a remplacé la 1198 S, intégrant des améliorations majeures comme un embrayage antidribble, un réservoir en aluminium léger, le Ducati Quick Shifter (DQS) et le Ducati Data Acquisition (DDA) de série, offrant une expérience de conduite encore plus affûtée. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Ducati 1198 ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle 2009-2011.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (initial); 12 000 km ou 1 an | Premier changement après 1 000 km ou 6 mois. Ensuite, tous les 12 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. |
| Courroies de distribution | 24 000 km ou 2 ans | Vérifier la tension à chaque entretien. Remplacer tous les 24 000 km ou tous les 2 ans, selon la première éventualité. |
| Bougies d'allumage | 12 000 km | Vérifier et nettoyer à chaque 12 000 km. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | 12 000 km | Vérifier et nettoyer à chaque 12 000 km. Remplacer si nécessaire, ou plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | 2 ans | Remplacer tous les 2 ans. |