Support de levier toxique (étape 1) for Ducati 1199 Panigale Motorcycle - Street
Support de levier toxique (étape 1) for Ducati 1199 Panigale Motorcycle - Street
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Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
Ducati 1199 Panigale Motorcycle - Street (2012-2015)
La Ducati 1199 Panigale, produite de 2012 à 2015, a redéfini la catégorie des superbikes. Ce modèle révolutionnaire a abandonné le cadre treillis traditionnel de Ducati au profit d'un châssis monocoque en aluminium, où le puissant moteur L-twin Superquadro agissait comme élément porteur. Cette conception a contribué à sa légèreté et sa rigidité exceptionnelles, établissant de nouvelles références en matière de performance. Bien que le moteur Superquadro de 1198 cm³ ait conservé sa conception fondamentale tout au long de sa production, la variante 1199 Panigale R a connu une évolution significative. Lancée en 2012, la gamme comprenait les versions Standard, S et Tricolore, offrant divers ensembles de suspensions et d'électronique. Le modèle R, cependant, a bénéficié d'améliorations notables : en 2013, il a gagné en puissance (201 ch) et a reçu des améliorations internes comme des bielles en titane. En 2015, la 1199 Panigale R a été davantage affinée pour la compétition World Superbike, affichant 205 ch, des composants en fibre de carbone, une batterie lithium-ion et l'ABS en virage, marquant des avancées de performance distinctes au sein de la série. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma 1199 Panigale?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou 1 an | À remplacer à chaque entretien |
| Service Desmo (Jeu aux soupapes et bougies) | 24 000 km | Vérification du jeu aux soupapes et remplacement des bougies |
| Système de distribution (Chaîne) | 48 000 km | Inspection de la chaîne de distribution |
| Filtre à air | 12 000 km | Inspecter et remplacer si nécessaire, plus fréquemment en conditions poussiéreuses |
| Liquide de refroidissement | 2 ans | Remplacement du liquide de refroidissement. Certains manuels indiquent un remplacement à l'entretien DESMO ou tous les 48 mois. |
| Liquide de frein et d'embrayage | 1 an | Remplacement du liquide de frein et d'embrayage |