Support de levier toxique (étape 1) for Ducati 1199 Superleggera Motorcycle - Street
Support de levier toxique (étape 1) for Ducati 1199 Superleggera Motorcycle - Street
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Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
Ducati 1199 Superleggera Motorcycle - Street (2014)
La Ducati 1199 Superleggera 2014 était une moto exclusive en édition limitée, avec seulement 500 unités produites. Ce modèle de haute performance était propulsé par un moteur bicylindre en L Superquadro de 1198 cm³, développant plus de 200 chevaux (certaines sources précisent 203 ch) à 11 500 tr/min. Un « Race Kit » optionnel était disponible, augmentant la puissance de 5 ch et réduisant le poids de 2,5 kg. La 1199 Superleggera était un modèle unique, sans autres versions. Elle représentait une évolution significative de la 1199 Panigale R standard, intégrant de nombreuses améliorations moteur comme des pistons à deux segments de type World Superbike, une chambre de combustion modifiée pour augmenter le taux de compression, un vilebrequin super-allégé avec inserts d'équilibrage en tungstène et des soupapes d'échappement en titane. Aucune modification de génération ou de moteur en milieu de cycle n'a été apportée à la Superleggera en 2014, car il s'agissait d'une production spécialisée et unique. La gamme Panigale plus large a vu l'introduction d'un moteur de plus grande cylindrée en 2015, mais cela n'a pas affecté la 1199 Superleggera. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec d'autres années ou modèles de Ducati ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km ou annuellement, selon la première éventualité | |
| Chaîne de distribution | Inspection tous les 48 000 km | Le moteur utilise une chaîne de distribution, pas une courroie. |
| Bougies d'allumage | Remplacement tous les 24 000 km | Généralement remplacées lors du Service Desmo. |
| Filtre à air | Inspection et remplacement tous les 12 000 km, ou remplacement tous les 24 000 km | Le remplacement tous les 24 000 km fait partie du Service Desmo. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 48 000 km ou tous les 48 mois |