Support de levier toxique (étape 1) for Ducati Monster 796 Motorcycle - Street
Support de levier toxique (étape 1) for Ducati Monster 796 Motorcycle - Street
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Description
Ce produit fait partie d'un kit de levier en 3 étapes. D'autres produits peuvent être nécessaires pour compléter votre achat
Étape 1 : Choisissez votre support de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-set-step-1.html
Étape 2 : Choisissez votre type/couleur de levier : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-only-step-2.html
Étape 3 (Facultatif) Choisissez une couleur de réglage : http://revco.ca/toxic-motorcycle-lever-adjuster-optional-step-3.html
Les leviers Toxic CNC sont fabriqués en aluminium billette 6061 T6 avec une finition anodisée pour une durabilité et une longue durée de vie. La quincaillerie est entièrement en acier inoxydable pour un bel aspect et une grande durabilité. Dans le pivot du levier se trouvent des roulements à billes de haute qualité pour une rigidité accrue et un jeu réduit. La surface du levier a été conçue avec un grand rayon qui offre une surface plus lisse pour que les doigts du pilote puissent saisir et contrôler. Les six réglages de la portée du levier peuvent être ajustés à la volée pour s'adapter à vos préférences. Disponible en trois modèles différents :
- Type long pour un aspect et une prise en main proches de l'OEM.
- Type court, pour un look et une prise en main sport.
- Type extensible/pliable pour le look le plus cool de tous et à des fins de course comme le réglage de la longueur et la capacité de pliage pour éviter que le levier ne se casse en cas de chute de la moto.
Pour maximiser le nombre de types et de couleurs disponibles pour chaque application, les leviers Toxic sont vendus séparément de leur support.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number L56
Informations sur le véhicule
Ducati Monster 796 Motorcycle - Street (2010-2014)
La Ducati Monster 796, produite de 2010 à 2014, s'est positionnée comme une moto naked polyvalente, comblant l'écart entre les modèles Monster 696 et 1100. Elle était constamment équipée d'un moteur Desmodromic L-Twin de 803 cc, refroidi par air et à deux soupapes par cylindre, développant 87 chevaux (64 kW) à 8250 tr/min et 78 Nm de couple à 6250 tr/min. Tout au long de sa période de production, la Monster 796 a conservé ses spécifications techniques fondamentales. Il n'y a eu aucune modification majeure de génération ou de moteur en milieu de cycle. Bien que l'ABS optionnel fût disponible et que des options de personnalisation étendues aient été offertes via les kits 'Monster Art', même l'édition spéciale 20e Anniversaire de 2013-2014 ne présentait que des améliorations esthétiques, conservant le même moteur fiable de 803 cc et le même châssis. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Ducati Monster 796 ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km ou 1 an | Utiliser de l'huile synthétique et des filtres OEM. |
| Courroies de distribution | Tous les 2 ans ou 24 000 km | |
| Bougies d'allumage | Vérification et remplacement si nécessaire | L'écartement des électrodes doit être de 0,7 à 0,8 mm. |
| Filtre à air | Tous les 12 000 km | Inspecter et remplacer plus fréquemment si la moto est utilisée dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Pour les modèles jusqu'à 2012, tous les 36 mois. Pour les modèles à partir de 2013, tous les 48 000 km (48 mois). |
| Service Desmo (vérification du jeu aux soupapes) | Tous les 12 000 km |