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Description
- Nécessaire pour monter les skis Slydog sur votre machine d'origine
- Spécifique à la machine pour de nombreuses marques/modèles
- Vendu par paires, suffisant pour monter les deux skis
LE FORFAIT SPÉCIAL SLYDOG COMMAND SKI COMPREND :
- Ski Slydog Command
- Lame au carbure ACS 6", 60°
- Support de ski Slydog for Ski-Doo Alpine 500 Snowmobile
Pour recevoir le paquet complet, veuillez ajouter les skis, les lames au carbure et un kit de montage (compatible avec votre véhicule) à votre panier. La réduction sera appliquée à la caisse.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MKTARC002
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Alpine 500 Snowmobile (1983-1987)
Le Ski-Doo Alpine 500, produit de 1983 à 1987, était réputé pour sa robustesse utilitaire et sa conception légendaire à double chenille. Cette motoneige de travail était constamment propulsée par un moteur Rotax 503 bicylindre refroidi par ventilateur. Sa cylindrée est généralement citée comme 496,7 cm³ ou 503 cm³, désignant le même moteur fiable. Dans sa configuration standard à double carburateur, le Rotax 503 délivrait environ 50 chevaux (37 kW) à 6800 tr/min. Tout au long de sa production de 1983 à 1987, l'Alpine 500 a été proposé comme un modèle unique et principal, sans niveaux de finition distincts. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle durant ces années. La désignation constante « 503 F/C » dans les listes de pièces et les descriptions de modèles confirme son identité fondamentale inchangée. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Ski-Doo Alpine 500?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Niveau du réservoir d'huile (injection) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau pour éviter d'endommager le moteur. Les moteurs 2 temps n'ont pas de filtre à huile traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Inspection avant chaque sortie; remplacement tous les 2 400 à 4 800 km | Inspecter fréquemment les signes d'usure (fissures, usure inégale, plats, effilochage). Remplacer si usée. Vérifier la tension et la hauteur. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou au début de chaque saison | Vérifier les ratés du moteur, le ralenti irrégulier et la perte de puissance. Type recommandé : NGK BR7ES. |
| Filtre à air | Régulièrement | Nettoyer pour éviter l'obstruction, ce qui restreint le flux d'air et réduit les performances. |