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Description
- Nécessaire pour monter les skis Slydog sur votre machine d'origine
- Spécifique à la machine pour de nombreuses marques/modèles
- Vendu par paires, suffisant pour monter les deux skis
LE FORFAIT SPÉCIAL SLYDOG COMMAND SKI COMPREND :
- Ski Slydog Command
- Lame au carbure ACS 6", 60°
- Support de ski Slydog for Ski-Doo Skandic 377 Snowmobile
Pour recevoir le paquet complet, veuillez ajouter les skis, les lames au carbure et un kit de montage (compatible avec votre véhicule) à votre panier. La réduction sera appliquée à la caisse.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MKTARC002
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Skandic 377 Snowmobile (1982-1987)
Le Ski-Doo Skandic 377, produit de 1982 à 1987, est une motoneige utilitaire robuste conçue pour le travail et les sentiers. Il était constamment propulsé par le moteur Rotax 377, un bicylindre deux temps refroidi par ventilateur de 368,3 cm³ développant 35 chevaux (26 kW). Ce moteur fiable a maintenu ses spécifications techniques tout au long de cette période de production. Bien que le moteur soit resté inchangé, le Skandic 377 était offert en plusieurs versions, notamment le modèle de base et le Skandic 377R, plus axé sur l'utilité. Les modèles « R » se distinguaient par des caractéristiques améliorées telles qu'un système d'entraînement par chaîne, un châssis renforcé et souvent une chenille plus longue. Par exemple, le 377R de 1986 avait une chenille de 139 pouces, comparativement à 136 pouces pour le 377 de 1982. Ces versions « R » intégraient également des différences mécaniques spécifiques comme un levier de frein de stationnement, un levier de vitesses pour la marche avant/arrière et un système de freinage auto-ajustable, offrant ainsi des capacités accrues pour les tâches utilitaires. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Skandic 377 ?
R : Pour une compatibilité garantie, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de version sur cette page afin de trouver les pièces exactes pour votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Système d'injection d'huile | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir et faire l'appoint avec l'huile 2 temps recommandée par le fabricant. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant/après chaque sortie; Remplacer tous les 2 400 à 4 800 km | Inspecter l'usure (dents plates, fissures, effilochage). Retirer pour l'entreposage estival. |
| Bougie d'allumage | Vérifier régulièrement; Remplacer si nécessaire | Vérifier la couleur de l'isolant. Remplacer après l'utilisation d'huile de remisage hivernal. |