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Description
L'accessoire utilitaire ultime
Votre Ranger est votre compagnon le plus fiable et le plus travailleur. Alors pourquoi ne pas tout faire pour en faire la machine la plus axée sur l'utilité possible ? La preuve en est ce support de tronçonneuse SuperATV conçu pour votre Polaris Ranger. Il vous offre un endroit sûr et sécurisé pour ranger votre tronçonneuse et maximiser votre espace de chargement. Avec une conception robuste et un processus d'installation super simple, notre support de tronçonneuse est l'accessoire utilitaire parfait.
Un endroit sûr pour votre tronçonneuse
Pourquoi avez-vous besoin d'un support de tronçonneuse Ranger ? Pour commencer, il protège votre lame de scie afin qu'elle ne soit pas abîmée, ce qui prolonge la durée de vie de votre outil. Avoir un endroit sûr pour ranger votre tronçonneuse empêche également votre benne d'être rayée par la lame. Et le fait de le garder en hauteur et à l'écart libère votre espace de chargement pour d'autres choses, comme une boîte à outils ou une glacière.
Robuste avec des attaches en aluminium usiné
Ce support de tronçonneuse Polaris Ranger est fabriqué en UHMW durable. Il peut être installé à l'intérieur ou à l'extérieur de votre benne, ce qui vous donne plus de contrôle sur votre espace de chargement. Il se fixe à vos rails de benne à l'aide de nos attaches Latch and Go en aluminium améliorées qui comportent des verrous en aluminium usiné 6061 avec une finition moletée pour un ajustement plus sûr. Avec votre tronçonneuse sécurisée et votre cargaison protégée, vous serez prêt à affronter n'importe quel travail.
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué en UHMW robuste
- Comprend un revêtement en poudre résistant aux UV pour une durabilité accrue
- Les anneaux en D facilitent la fixation de votre tronçonneuse en place pendant que vous roulez
- Se monte à un angle de 45°
- Peut être installé à l'intérieur ou à l'extérieur de votre benne
- Utilise les attaches Latch and Go en aluminium usiné de SuperATV pour une installation rapide et facile
- Peut accueillir toutes les tronçonneuses jusqu'à 20
- Le kit comprend : Support de tronçonneuse, (2) attaches Latch and Go en aluminium, tout le matériel et l'accès aux instructions
NOTE : Tronçonneuse non incluse
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CM-CF-U10-01
Informations sur le véhicule
Can-Am Defender Max HD11 Side-by-Side (2026)
Le Can-Am Defender Max HD11 2026 marque l'arrivée d'une nouvelle génération dans la gamme Defender, offrant des améliorations significatives au niveau du moteur, du châssis et de l'habitacle. Ce véhicule utilitaire côte à côte est conçu pour la robustesse et la performance, propulsé par un tout nouveau moteur Rotax ACE trois cylindres en ligne de 999 cm³. Il développe 95 chevaux et 95 Nm de couple, assurant une puissance et une maniabilité accrues pour les tâches les plus exigeantes. L'année modèle 2026 représente un changement générationnel majeur pour le Defender HD11. Le nouveau moteur HD11 de 999 cm³ remplace l'ancien V-twin HD10 de 976 cm³, offrant une puissance accrue et une conception optimisée pour le travail. Il est associé à une nouvelle transmission CVT avec embrayage pDrive pour des changements de vitesse plus fluides. Le véhicule repose sur une plateforme entièrement repensée, avec un nouveau châssis, une géométrie de suspension améliorée et une voie plus large. L'habitacle a été réinventé pour un confort supérieur, une réduction du bruit et intègre des technologies modernes, y compris un écran tactile de 10,25 pouces disponible sur certains modèles. Q : Ce véhicule est-il compatible avec les accessoires des modèles Defender précédents ?
R : La compatibilité des accessoires peut varier en raison des changements de plateforme majeurs pour l'année modèle 2026. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle pour trouver les pièces et accessoires adaptés à votre Can-Am Defender Max HD11 2026.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 10 heures ou 300 km ou 1 an. Régulier : 100 heures ou 1 500 km ou annuellement. | L'entretien initial inclut souvent le liquide de différentiel avant et le liquide de transmission. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection et nettoyage : 100 heures ou 1 500 km ou annuellement. Remplacement : 200 heures ou 3 200 km. | Inspection mensuelle pour l'usure, les fissures ou l'effilochage. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement si nécessaire : 100 heures ou 1 500 km ou 12 mois. Remplacement : 200 heures ou 3 200 km ou tous les deux ans. | |
| Filtre à air | Inspection et remplacement si nécessaire : 50 heures ou 6 mois. Nettoyage et remplacement : 100 heures ou 1 500 km ou annuellement. | Nettoyer et entretenir régulièrement, surtout dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : 100 heures ou 1 500 km ou annuellement. Remplacement : 400 heures ou 6 400 km ou tous les cinq ans. | Vérifier le liquide de refroidissement avant chaque sortie. |