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Description
L'accessoire utilitaire ultime
Votre Ranger est votre compagnon le plus fiable et le plus travailleur. Alors pourquoi ne pas tout faire pour en faire la machine la plus axée sur l'utilité possible ? La preuve en est ce support de tronçonneuse SuperATV conçu pour votre Polaris Ranger. Il vous offre un endroit sûr et sécurisé pour ranger votre tronçonneuse et maximiser votre espace de chargement. Avec une conception robuste et un processus d'installation super simple, notre support de tronçonneuse est l'accessoire utilitaire parfait.
Un endroit sûr pour votre tronçonneuse
Pourquoi avez-vous besoin d'un support de tronçonneuse Ranger ? Pour commencer, il protège votre lame de scie afin qu'elle ne soit pas abîmée, ce qui prolonge la durée de vie de votre outil. Avoir un endroit sûr pour ranger votre tronçonneuse empêche également votre benne d'être rayée par la lame. Et le fait de le garder en hauteur et à l'écart libère votre espace de chargement pour d'autres choses, comme une boîte à outils ou une glacière.
Robuste avec des attaches en aluminium usiné
Ce support de tronçonneuse Polaris Ranger est fabriqué en UHMW durable. Il peut être installé à l'intérieur ou à l'extérieur de votre benne, ce qui vous donne plus de contrôle sur votre espace de chargement. Il se fixe à vos rails de benne à l'aide de nos attaches Latch and Go en aluminium améliorées qui comportent des verrous en aluminium usiné 6061 avec une finition moletée pour un ajustement plus sûr. Avec votre tronçonneuse sécurisée et votre cargaison protégée, vous serez prêt à affronter n'importe quel travail.
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué en UHMW robuste
- Comprend un revêtement en poudre résistant aux UV pour une durabilité accrue
- Les anneaux en D facilitent la fixation de votre tronçonneuse en place pendant que vous roulez
- Se monte à un angle de 45°
- Peut être installé à l'intérieur ou à l'extérieur de votre benne
- Utilise les attaches Latch and Go en aluminium usiné de SuperATV pour une installation rapide et facile
- Peut accueillir toutes les tronçonneuses jusqu'à 20
- Le kit comprend : Support de tronçonneuse, (2) attaches Latch and Go en aluminium, tout le matériel et l'accès aux instructions
NOTE : Tronçonneuse non incluse
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CM-CF-U10-01
Informations sur le véhicule
Can-Am Commander 700 Side-by-Side (2022-2026)
Le Can-Am Commander 700, disponible de 2022 à 2026, est un véhicule utilitaire côte à côte (VCC) polyvalent reconnu pour ses performances robustes. Durant toutes ces années-modèles, il est constamment propulsé par un moteur Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency) monocylindre de 650 cm³ à refroidissement liquide, développant 52 chevaux et 42 lb-pi de couple.
Un changement important est survenu en 2022 avec l'introduction du moteur Rotax HD7, qui a remplacé le précédent HD5. Ce nouveau moteur a apporté une augmentation de puissance de 37 % et a été optimisé pour une utilisation hors route, offrant une conduite plus silencieuse, plus douce et plus fraîche. Au-delà de ce changement de moteur initial, la période 2022-2026 n'a pas connu d'autres refontes générationnelles majeures en milieu de cycle, se concentrant plutôt sur des améliorations continues et des mises à jour de fonctionnalités à travers ses diverses versions. Celles-ci incluent des modèles à deux places comme le DPS 700 et le XT 700, ainsi que des configurations MAX à quatre places telles que le MAX DPS 700 (à partir de 2024) et le MAX XT 700. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Can-Am Commander 700?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou 1 saison de conduite | Un changement d'huile de rodage peut être requis après le premier mois ou les premières heures. Certains intervalles suggèrent 3 200 km ou 12 mois pour une utilisation normale. |
| Filtre à air | Inspecter après chaque sortie; remplacer si sale. Vérifier tous les 800 km ou 50 heures ou 6 mois. | Remplacer annuellement ou tous les 3 200 km ou 200 heures, avec des vérifications plus fréquentes en conditions poussiéreuses. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 800 km ou 100 heures ou 12 mois. | Vérifier l'usure et remplacer si nécessaire tous les 3 200 km ou 200 heures ou annuellement. |
| Bougies d'allumage | Inspecter ou remplacer tous les 1 600 km ou 100 heures ou 12 mois. | Remplacer tous les 6 400 km ou 400 heures ou 2 ans. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. | Remplacer tous les 12 800 km ou 5 ans. |