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Description
Support universel GPS-Smartphone. Équipé d'une sangle de sécurité et d'une housse de pluie. Surface tactile transparente, pare-soleil, ouverture en bas pour permettre l'alimentation de l'appareil, fermeture éclair avec rabat étanche de 67 mm.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number S901A
Informations sur le véhicule
Ducati Monster 1000 Motorcycle - Street (2003-2005)
La Ducati Monster 1000, produite de 2003 à 2005, est une moto naked emblématique propulsée par un moteur bicylindre en L de 992 cm³ à deux soupapes par cylindre, refroidi par air et doté de la technologie Dual Spark. Ce modèle a remplacé la Monster 900ie, marquant une évolution significative en termes de performance et de châssis. Lancée en 2003, la Monster 1000 a introduit un nouveau moteur Desmodue Dual Spark de 992 cm³ avec un vilebrequin modifié, une double allumage et une compression accrue. Le cadre a été renforcé et un nouveau bras oscillant, dérivé de la Monster S4, a été intégré, augmentant la rigidité globale de 30 %. L'année 2004 a vu peu de changements majeurs. Pour 2005, dernière année de cette itération, la série 1000 (incluant les versions S et Cromo) a vu sa puissance passer à 94 ch. La Monster 1000 Cromo, caractérisée par son réservoir chromé, a également été introduite cette année-là. Les versions disponibles incluaient le modèle standard, la version S avec des suspensions améliorées et des pièces en fibre de carbone, ainsi que la version Dark en 2003. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Ducati Monster 1000 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou annuellement | |
| Courroies de distribution | Tous les deux ans | Indépendamment du kilométrage. Inclut la vérification de la tension lors de l'entretien de 10 000 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les 13 000 km | Souvent associé à l'entretien des soupapes Desmodromiques. |
| Filtre à air | Tous les 12 000 km | Inspecter et remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans |