Support pour lame à neige Kimpex Click'N'Go 1.5 et 2

Support pour lame à neige Kimpex Click'N'Go 1.5 et 2

1005-5002 (FAB : 7810668)
$206.99
$206.99 $229.99
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Support pour lame à neige Kimpex Click'N'Go 1.5 et 2
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Support pour lame à neige Kimpex Click'N'Go 1.5 et 2

Support pour lame à neige Kimpex Click'N'Go 1.5 et 2 for Polaris Ranger 800 Side-by-Side

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SKU :1005-5002

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Description

SYSTÈME DE CHASSE-NEIGE CLICK' N GO 2 : Le double point de pivot améliore les performances du système Click 'N Go 2 grâce à une amélioration de 75 % de la hauteur de levage, ce qui le rend plus facile à utiliser et plus souple. De plus, en utilisant les pédales, le conducteur peut désactiver le loquet sans se pencher et changer l'angle du chasse-neige. Une poignée a également été ajoutée sur le chasse-neige pour une manipulation facile. Et pour améliorer encore les performances, un nouveau système d'attelage rapide permet de monter facilement le chasse-neige sur le véhicule en 15 secondes.

CARACTÉRISTIQUES
  • Le système de montage plus compact réduit la perte de garde au sol
  • Hauteur de levage maximale de plus de 16" contre 8-10" pour un chasse-neige standard
  • Très facile à manipuler.
  • Le système de pédales astucieux évite de se pencher pour manipuler le chasse-neige
  • Peut être facilement installé en 15 secondes
  • Plusieurs tailles de chasse-neige disponibles (50", 54", 60", 66", 72'')
  • Point de pivotement de la lame plus élevé pour une utilisation plus efficace
  • Renfort de chasse-neige plus large pour plus de rigidité
  • Système de chasse-neige plus compact (dimensions hors tout réduites)
  • Design innovant et unique
Pour obtenir le système de chasse-neige Click 'N' Go 2 ou 1.5, vous avez besoin de :
Étape 1 (Sélectionnez votre cadre de poussée)

PT03002001 : Cadre de poussée VTT Click 'N' Go 2
AC80000071 : Cadre de poussée UTV Click 'N' Go 2
AC80000075 : Cadre de poussée VTT Click 'N' Go 1.5
AC80000096 : Cadre de poussée UTV Click 'N' Go 1.5
AC80000076 : Cadre de poussée VTT Click 'N' Go 2 avec chenilles
AC80000078 : Cadre de poussée UTV Click 'N' Go 2 avec chenilles

Étape 2 (Sélectionnez votre lame de chasse-neige disponible en 6 tailles différentes)

AC80000099 : Lame de chasse-neige en acier 50" x 17"
AC80000074 : Lame de chasse-neige en acier 54" x 17"
AC80000072 : Lame de chasse-neige en acier 60" x 17"
AC80000080 : Lame de chasse-neige en acier 66" x 17"
PT03002024 : Lame de chasse-neige en acier 72" x 17" (UTV uniquement)
TW96001352 : Lame de chasse-neige en plastique 60" x 17"

Étape 3 (Sélectionnez le bon support en fonction de votre modèle)

TW96001351 : VTT pour Arctic Cat, CFMoto, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Yamaha
AC80000089 : VTT pour Can-Am
PT03002022 : VTT pour Polaris
PT03002023 : VTT pour Polaris
AC80000087 : VTT pour CFMoto, Polaris
AC80000082 : VTT pour Can-Am

1005-5013 : UTV pour Yamaha
1005-5002 : UTV pour Can-Am
1005-5015 : UTV pour CFMoto
PT44001358 : UTV pour John Deere
1005-5005 : UTV pour Kawasaki
PT44001353 : UTV pour Arctic Cat
AC80000100 : UTV pour Honda
1005-5008 : UTV pour Polaris
1005-5003 : UTV pour Can-Am
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 7810668
Informations sur le véhicule

Polaris Ranger 800 Side-by-Side (2010-2017)

La série Polaris Ranger 800, produite de 2010 à 2017, est un véhicule utilitaire (VUTT) polyvalent reconnu pour ses performances robustes. Elle était constamment équipée d'un moteur EFI (injection électronique de carburant) de 760 cm³, 4 temps, bicylindre et refroidi par liquide, sur la plupart des modèles. Tout au long de sa production, le Ranger 800 a connu plusieurs développements clés. En 2010, le moteur 800 EFI a été introduit, augmentant la puissance du Ranger XP à 46 ch, et la direction assistée électronique (EPS) est devenue une option disponible. Le Ranger 800 XP a bénéficié d'une augmentation de puissance supplémentaire à 50 ch en 2011. Une addition importante en 2013 fut le modèle Ranger 800 EFI Mid-Size, offrant une option plus compacte avec le même moteur de 760 cm³ et 50 ch. Au cours de ses dernières années (2015-2017), bien que le moteur de 760 cm³ ait continué d'alimenter les modèles 6x6 et certains modèles Crew, l'attention pour les modèles Ranger 800 standards s'est déplacée, avec de nouvelles séries Ranger devenant plus prédominantes. Cette évolution a permis au Ranger 800 de répondre à un large éventail de besoins utilitaires et récréatifs. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Ranger 800 spécifique ?

R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtreService initial : 25 h ou 1 mois, ou 400-800 km. Ensuite : 100 h ou 6 mois, ou 1 600 km.Changer le filtre à chaque vidange d'huile. Les véhicules soumis à une utilisation intensive nécessitent un entretien à 50% des intervalles indiqués.
Courroie d'entraînementInspecter tous les 100 h ou 6 mois.Ajuster ou remplacer si nécessaire. Certains manuels suggèrent une inspection à 12 mois ou 1 600 km.
Bougies d'allumageInspecter et remplacer tous les 3 200 km ou 2 ans.Remplacer au besoin.
Filtre à airInspecter avant chaque sortie. Nettoyer et remplacer au besoin. Inspecter tous les 50 h ou 1 600 km, ou annuellement.Pour le pré-filtre, inspecter quotidiennement et nettoyer fréquemment. Conditions poussiéreuses/boueuses exigent des vérifications plus fréquentes.
Liquide de refroidissementVérifier le niveau quotidiennement. Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Changer tous les 2 ans. Rincer tous les 8 000 km ou 5 ans.Inspecter la force saisonnièrement et tester la pression du système annuellement.
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et l'utilisation. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.

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