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Description
Silencieux légers avec un son profond et musclé, spécialement adaptés pour les sentiers. Ces silencieux ne sont pas à passage direct et offriront des niveaux sonores inférieurs à ceux de nos silencieux Mountain. Les systèmes s'installent solidement à l'emplacement d'origine en utilisant les supports de série, aucune modification n'est requise. La plupart des silencieux Trail pèsent entre 2,7 et 3,4 kg et, dans la plupart des cas, respectent la réglementation sonore J2567 de 88 dB, à 4 mètres de distance.
CARACTÉRISTIQUES
- Finition céramique 2000F
- Garantie de performance
- Trois niveaux sonores
- Montage direct
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 761-0027-1
Informations sur le véhicule
Polaris XC 700 Snowmobile (2004-2005)
Le Polaris XC 700, une motoneige performante et fiable, a été offert pour les années modèles 2004 et 2005. Il était propulsé par un moteur bicylindre en ligne de 700 cm³ (ou 701 cm³) à deux temps, refroidi par liquide, doté du système VES (Variable Exhaust System) et de la technologie DET (Detonation Elimination Technology). Ce moteur Liberty, reconnu pour sa robustesse, était associé au châssis agile "EDGE", assurant une expérience de conduite dynamique. Pour 2004, le modèle principal était le XC SP 700, souvent appelé Indy 700 XC SP, et était considéré comme un modèle reconduit. En 2005, le XC SP 700 a continué d'être une offre clé. Une mise à jour notable pour 2005 fut l'intégration du système de siège ajustable Polaris (PASS) en équipement standard. De plus, des versions spécifiques pour la montagne, comme les 700 RMK 144" et 700 RMK 151", ainsi qu'une option de suspension M-10 (700/800 XC SP M-10 F/O), ont été introduites, élargissant la polyvalence de la gamme. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris XC 700 ?
R : Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Changement initial (25 premières heures); ensuite tous les 800 km ou 6 mois | Changer l'huile moteur et le filtre, inspecter les fuites. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois; ou toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement (après le rodage initial) | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans; ou toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement (après le rodage initial) | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie; ou toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement (après le rodage initial) | Inspecter et nettoyer, remplacer si nécessaire. S'assurer de la bonne installation du filtre et du couvercle du boîtier, inspecter/nettoyer les conduits et grilles. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie (vérifier le niveau); tous les 800 km ou 6 mois (tester la force, inspecter les fuites); tous les 8 000 km ou 5 ans (purger le système); saisonnièrement (inspecter la force); annuellement (tester la pression); tous les deux ans (changer le liquide) |