Système d'échappement haute performance MBRP Trail Series pour motoneige
1037-8064 (N° de fab. : 240T114)
$354.99
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Système d'échappement haute performance MBRP Trail Series pour motoneige for Yamaha SR Viper 1050 Snowmobile
Système d'échappement haute performance MBRP Trail Series pour motoneige for Yamaha SR Viper 1050 Snowmobile
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SKU :1037-8064
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Description
Optimisez les performances de votre motoneige et profitez d'une note d'échappement modérée et plus profonde avec un silencieux MBRP Trail Profile. Économisez du poids, gagnez en performance et en sonorité – que demander de plus ?
CARACTÉRISTIQUES
- Gain de 2 CV
- Gain de poids de 3,2 kg
- Son modéré, adapté aux sentiers – tonalité plus profonde
- Acier inoxydable T304
- Garantie de 2 ans
- Installation boulonnée
**REMARQUE : Des changements de gicleurs peuvent être nécessaires sur certains modèles dans certaines conditions de conduite. Un réglage du carburant peut être requis sur certains modèles EFI. Voir les kits de gicleurs électroniques Dobeck pour tirer pleinement parti de la mise à niveau d'un échappement d'origine. Les échappements de performance peuvent ne pas être légaux dans votre région. Veuillez vérifier auprès de votre autorité locale toute restriction de ce type. **
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 240T114
Informations sur le véhicule
Yamaha SR Viper 1050 Snowmobile (2014)
La série Yamaha SR Viper 1050 de 2014 a marqué une introduction significative pour Yamaha, combinant son moteur Genesis renommé de 1049 cm³, trois cylindres, quatre temps, refroidi par liquide, développant 130 à 135 chevaux, avec une nouvelle plateforme. Cette année-modèle a représenté les débuts du SR Viper, construit sur un châssis Arctic Cat que Yamaha a rebaptisé châssis SRV. Cette collaboration stratégique a permis à Yamaha d'offrir une gamme diversifiée de motoneiges, allant du SR Viper de base avec des suspensions axées sur le confort, au SR Viper Deluxe pour les longues distances, au RTX SE plus agressif avec des amortisseurs Fox FLOAT 2, aux LTX et LTX SE axés sur les sentiers, et au XTX SE pour les adeptes du crossover, répondant ainsi à divers styles et préférences de conduite. Il n'y a eu aucun changement de moteur ou de génération en milieu de cycle pour l'année-modèle 2014; il s'agissait plutôt du lancement d'une toute nouvelle gamme. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer que ce produit convient à ma Yamaha SR Viper 1050 de 2014 ?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite avec votre modèle et votre version spécifiques, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 4 000 km ou annuellement | Remplacer le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur. |
| Courroie d'entraînement | 29 000 km | Bien que le manuel suggère 29 000 km, de nombreux propriétaires remplacent la courroie plus fréquemment (environ tous les 2 400 à 4 000 km) pour des performances optimales ou aux premiers signes d'usure. |
| Bougies d'allumage | 5 000 km | Les utilisateurs rapportent un remplacement autour de 5 000 km, la durée de vie pouvant être prolongée par un bon temps de chauffe du moteur. |
| Filtre à air | Selon le manuel d'entretien | Remplacer plus fréquemment dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Selon le manuel d'entretien | Vérifier le niveau régulièrement. Remplacer selon les intervalles spécifiés. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des informations compilées et peuvent ne pas être 100% exacts. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre Yamaha SR Viper 1050 de 2014 pour les données les plus précises.