Système d'échappement Vance & Hines Big Shots Staggered & Long 2-en-2
1010-8293 (Nº réf. fab. : 47958)
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Système d'échappement Vance & Hines Big Shots Staggered & Long 2-en-2 for Harley-Davidson Dyna Fat Bob Motorcycle - Street
Système d'échappement Vance & Hines Big Shots Staggered & Long 2-en-2 for Harley-Davidson Dyna Fat Bob Motorcycle - Street
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SKU :1010-8293
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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Comprend le design révolutionnaire de la Power Chamber ; un système unique de crossover qui augmente la puissance et le couple.
- Équipé de pare-chaleur à couverture intégrale de 2 1/2" qui sont pratiquement anti-bleuissement pour un style durable.
- Comme tous les systèmes Vance & Hines, ceux-ci offrent un ajustement supérieur et une finition inégalée.
- Intègre un nouveau port de capteur d'oxygène "Super Bung" à double montage révolutionnaire, permettant le montage de capteurs d'oxygène pour une installation de 12 mm et 18 mm dans un seul système d'échappement V&H.
- Embouts de billette coupés en diagonale méticuleusement finis.
- Déflecteurs amovibles et tout le matériel de montage inclus.
- Fabriqué aux États-Unis.
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 47958
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Dyna Fat Bob Motorcycle - Street (2008-2017)
La Harley-Davidson Dyna Fat Bob, produite de 2008 à 2017, était un modèle distinctif au sein de la famille Dyna, reconnue pour son style agressif et ses performances robustes. Cette moto était principalement équipée de moteurs Twin Cam refroidis par air. Un changement significatif est survenu en 2012 lorsque le modèle Fat Bob standard a reçu une mise à niveau moteur, passant du Twin Cam 96 (1584 cc) au plus puissant Twin Cam 103 (1690 cc), offrant un couple et une puissance accrus. Pour ceux qui recherchaient des performances encore supérieures, des modèles CVO Dyna Fat Bob en édition limitée étaient disponibles en 2009 et 2010. Ces versions CVO étaient dotées du plus gros moteur Screamin' Eagle Twin Cam 110 (1802 cc) et de personnalisations d'usine exclusives. La plateforme Dyna, incluant la Fat Bob, a été abandonnée après 2017. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Harley-Davidson Dyna Fat Bob?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page afin de trouver les pièces exactes pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 600 km (initial), puis tous les 8 000 km | Le premier changement est recommandé au service de rodage. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 8 000 km; remplacer tous les 16 000 km ou au besoin | Inspection initiale à 1 600 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les 48 000 km ou 2 ans | Certains calendriers suggèrent un remplacement à 16 000 km. |
| Courroie d'entraînement (arrière) | Inspecter tous les 8 000 km; remplacement lors d'un service complet à 32 000 km | Inspection initiale à 1 600 km. |