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Description
Robustes et solides, les attaches de la série X2 de Kimpex sont conçues pour résister aux conditions rigoureuses! L'installation est rapide et facile, car les attaches conviennent à tous les diamètres et types de profilés de cages de retournement de VCC. La conception unique des attaches comprend un système de fixation à double fermeture composé de sangles autoagrippantes (Velcro) avec un couvercle intérieur dentelé antidérapant. Une fois vissés, les couvercles maintiennent la sangle en place. Les attaches vous permettent également de conserver l'ajustement initial du pare-brise lors du retrait, ce qui facilite sa réinstallation, qui peut être effectuée par une seule personne. Roulez saison après saison et affrontez les conditions extrêmes avec le système d'attaches de pare-brise Kimpex série X2.
CARACTÉRISTIQUES
- Construction robuste : plastique renforcé de fibre de verre
- Compatible avec tous les diamètres et types de profilés de cages de retournement de VCC
- Sangles autoagrippantes (Velcro) larges et robustes
- Applique antidérapante à l'intérieur des sangles Velcro
- Couvercle autobloquant avec vis captive
- Compatible avec les pare-brise série X2 suivants :
- Pare-brise demi série X2 – résistant aux rayures
- Pare-brise complet série X2 – résistant aux rayures
- Pare-brise complet série X2 – GP
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 274079
Informations sur le véhicule
Polaris ACE 570 ATV (2015-2019)
Le Polaris ACE 570, produit de 2015 à 2019, est un véhicule côte-à-côte monoplace polyvalent, reconnu pour son design compact et ses performances. Il était constamment équipé d'un moteur ProStar 567cc à 4 temps, DACT, refroidi par liquide, développant 45 chevaux avec injection électronique (EFI) sur toutes les années modèles et versions. Ce moteur offrait un excellent équilibre entre puissance et efficacité pour diverses activités hors route. Tout au long de sa production, l'ACE 570 a connu une évolution significative de ses caractéristiques et de sa suspension, notamment au sein de ses niveaux de finition. Bien que le moteur soit resté constant, les premiers modèles (2015-2016) présentaient souvent une suspension avant à jambe de force MacPherson sur le 570 de base, tandis que la version SP introduisait des améliorations comme le système de frein moteur (EBS) et la direction assistée électronique (EPS), ainsi qu'une suspension à double bras triangulaire. Dès 2018, le modèle ACE 570 EPS a adopté la suspension à double bras triangulaire de série, en plus d'autres améliorations telles que des demi-portes et un rangement amélioré, affinant le confort et la maniabilité du véhicule. Le modèle 2019 a poursuivi cette plateforme raffinée sans changements majeurs de moteur ou de génération. Foire aux questions :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris ACE 570 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 100 h, 1 600 km ou annuellement | Changement initial à 25 h. Certaines directives suggèrent également 800 km ou 6 mois. |
| Courroie d'entraînement | Inspection, nettoyage et remplacement si nécessaire tous les 100 h, 1 600 km ou annuellement | Inspection à 50 h. Certaines directives suggèrent également une inspection et un ajustement tous les 800 km ou 6 mois. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement si nécessaire tous les 3 200 km ou 2 ans | |
| Filtre à air | Remplacement annuellement ou tous les 100 h ou 1 600 km | Inspection et nettoyage avant chaque sortie. Inspection et remplacement initial à 25 h ou 1 mois. |
| Liquide de refroidissement | Vidange du système tous les 8 000 km ou 5 ans | Vérification du niveau avant chaque sortie. Test de la force et inspection des fuites tous les 800 km ou 6 mois. Test de pression annuel. Certaines sources indiquent un changement tous les 2 ans. |