Système de fixation de pare-brise Kimpex série X2
PT6000235 (MFG #: 274079)
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Système de fixation de pare-brise Kimpex série X2 for Polaris Ranger Diesel Side-by-Side
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SKU :PT6000235
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Description
Robustes et solides, les attaches de la série X2 de Kimpex sont conçues pour résister aux conditions rigoureuses! L'installation est rapide et facile, car les attaches conviennent à tous les diamètres et types de profilés de cages de retournement de VCC. La conception unique des attaches comprend un système de fixation à double fermeture composé de sangles autoagrippantes (Velcro) avec un couvercle intérieur dentelé antidérapant. Une fois vissés, les couvercles maintiennent la sangle en place. Les attaches vous permettent également de conserver l'ajustement initial du pare-brise lors du retrait, ce qui facilite sa réinstallation, qui peut être effectuée par une seule personne. Roulez saison après saison et affrontez les conditions extrêmes avec le système d'attaches de pare-brise Kimpex série X2.
CARACTÉRISTIQUES
- Construction robuste : plastique renforcé de fibre de verre
- Compatible avec tous les diamètres et types de profilés de cages de retournement de VCC
- Sangles autoagrippantes (Velcro) larges et robustes
- Applique antidérapante à l'intérieur des sangles Velcro
- Couvercle autobloquant avec vis captive
- Compatible avec les pare-brise série X2 suivants :
- Pare-brise demi série X2 – résistant aux rayures
- Pare-brise complet série X2 – résistant aux rayures
- Pare-brise complet série X2 – GP
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 274079
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger Diesel Side-by-Side (2014-2018)
Le Polaris Ranger Diesel, produit entre 2014 et 2018, est un véhicule utilitaire robuste conçu pour le travail et les loisirs. Cette gamme se distingue par sa motorisation diesel fiable, offrant une puissance constante pour diverses applications. Durant cette période, un changement moteur significatif a eu lieu en 2015. Les modèles 2014 étaient équipés d'un moteur diesel Yanmar de 904 cm³ développant 24 chevaux. À partir de 2015 et jusqu'en 2018, Polaris a opté pour un moteur diesel Kohler de 1028 cm³, conservant la même puissance de 24 chevaux. La gamme était disponible en plusieurs versions, incluant les modèles Diesel standard, HST (hydrostatique), HST Deluxe et Crew. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Polaris Ranger Diesel ? R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 1 600 km, 100 heures ou 6 mois | Vidange d'huile de rodage recommandée après les 25 premières heures de fonctionnement. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 3 200 km, 200 heures ou 12 mois | Inspecter et nettoyer/remplacer au besoin avant chaque sortie. Remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter, ajuster et remplacer au besoin tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter tous les 1 600 km, 100 heures ou 6 mois. Remplacer au besoin tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement après le rodage initial. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement après le rodage initial | Inspecter tous les 3 200 km, 200 heures ou 12 mois. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau avant chaque sortie | Inspecter les fissures/fuites tous les 3 200 km, 200 heures ou 12 mois. Inspecter la concentration et tester la pression du système annuellement tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement après le rodage initial. Changer/rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |
Les intervalles peuvent varier légèrement selon le modèle et l'année. Pour une utilisation intensive, les intervalles doivent être réduits de moitié. Consultez toujours votre manuel du propriétaire spécifique.