Système de fixation de pare-brise Kimpex série X2
PT6000235 (MFG #: 274079)
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Système de fixation de pare-brise Kimpex série X2 for Polaris RZR S 800 Side-by-Side
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SKU :PT6000235
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Description
Robustes et solides, les attaches de la série X2 de Kimpex sont conçues pour résister aux conditions rigoureuses! L'installation est rapide et facile, car les attaches conviennent à tous les diamètres et types de profilés de cages de retournement de VCC. La conception unique des attaches comprend un système de fixation à double fermeture composé de sangles autoagrippantes (Velcro) avec un couvercle intérieur dentelé antidérapant. Une fois vissés, les couvercles maintiennent la sangle en place. Les attaches vous permettent également de conserver l'ajustement initial du pare-brise lors du retrait, ce qui facilite sa réinstallation, qui peut être effectuée par une seule personne. Roulez saison après saison et affrontez les conditions extrêmes avec le système d'attaches de pare-brise Kimpex série X2.
CARACTÉRISTIQUES
- Construction robuste : plastique renforcé de fibre de verre
- Compatible avec tous les diamètres et types de profilés de cages de retournement de VCC
- Sangles autoagrippantes (Velcro) larges et robustes
- Applique antidérapante à l'intérieur des sangles Velcro
- Couvercle autobloquant avec vis captive
- Compatible avec les pare-brise série X2 suivants :
- Pare-brise demi série X2 – résistant aux rayures
- Pare-brise complet série X2 – résistant aux rayures
- Pare-brise complet série X2 – GP
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 274079
Informations sur le véhicule
Polaris RZR S 800 Side-by-Side (2009-2014)
Le Polaris RZR S 800, produit de 2009 à 2014, est un véhicule côte à côte reconnu pour ses performances et sa maniabilité. Il était équipé d'un moteur bicylindre de 760 cm³ à injection électronique, développant généralement 55 chevaux, bien que certaines sources mentionnent 53 chevaux pour le modèle 2011. Le RZR S 800 se distinguait du RZR 800 standard par sa voie plus large de 60,5 pouces, sa suspension à grand débattement avec amortisseurs Fox Podium offrant 12,5 pouces de garde au sol et 12 pouces de débattement de roue, ainsi qu'un moteur H.O. (High Output) amélioré. Au fil des ans, le RZR S 800 a connu des améliorations notables. En 2011, Polaris a abandonné la désignation "Ranger" pour faire de RZR une série à part entière, et a introduit un système d'injection Bosch pour une meilleure efficacité et réponse. Des amortisseurs Sachs 2.0 ont également été ajoutés. Vers 2014, la direction assistée électronique (EPS) est devenue une option disponible sur certaines versions, offrant un confort de conduite accru. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec mon Polaris RZR S 800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial | 25 heures, 1 mois ou 400-800 km (selon la première échéance) | Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre. Inspecter le filtre à air et le remplacer au besoin. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement et l'absence de fuites. Lubrifier tous les raccords applicables. |
| Huile moteur et filtre | 800 km, 50 heures ou 6 mois (selon la première échéance) | Changer l'huile et le filtre. Toujours changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie et selon le manuel | Inspecter avant chaque sortie et nettoyer ou remplacer au besoin. Toujours changer le filtre à air selon les intervalles du tableau d'entretien périodique du manuel du propriétaire. |
| Bougies d'allumage | 1 600 km, 100 heures ou 12 mois (selon la première échéance) | Inspecter et remplacer au besoin. Certaines sources suggèrent un remplacement tous les 8 000 km ou 500 heures, avec une inspection toutes les 100 heures. |
| Courroie d'entraînement | 800 km, 50 heures ou 6 mois (selon la première échéance) | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Quotidiennement, annuellement et tous les 5 ans | Vérifier le niveau quotidiennement ou avant chaque sortie. Inspecter la concentration du liquide de refroidissement saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Vidanger et remplacer complètement le liquide de refroidissement tous les cinq ans. Certaines sources suggèrent un remplacement tous les 8 000 km ou 500 heures. |