Système FMF Mini Powercore 4
M02-041502 (N° de fabr. : 041502)
$411.99
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Système FMF Mini Powercore 4 for Honda XR100R Dirt Bike
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SKU :M02-041502
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Description
Le Mini Powercore 4 est un excellent boulon de performance pour votre mini. Proposé en tant que Mini Powercore 4 standard, système de gros alésage à circuit fermé ou en version pare-étincelles, le Mini Powercore 4 est doté d'un noyau en acier inoxydable Hi-Flo et de capuchons d'extrémité formés, d'un boîtier en aluminium de qualité aéronautique et d'un collecteur en acier inoxydable durable. Il est plus léger de plusieurs livres que le modèle d'origine et vous jurerez que le moteur a été alésé et course dès la première rotation de l'accélérateur.
CARACTÉRISTIQUES
- Le bouchon Hi-Flo améliore les performances globales
- Conçu par ordinateur et testé sur banc d'essai pour chaque application 4 temps
- L'évaluation sonique améliorée permet un débit plus élevé des gaz d'échappement, ce qui augmente la puissance
- Un tube intermédiaire en acier inoxydable s'adapte à la cartouche arrière conçue par ordinateur pour une durabilité légère
- Les noyaux intérieurs ronds en acier perforé assurent un débit optimal, utilisant la technologie hi-flo
- L'emballage interne exclusif à tissage croisé de FMF assure la longévité et une dispersion sonore maximale
- La cartouche elliptique en aluminium offre un dimensionnement stratégique pour des performances supérieures
- L'insert optionnel Quiet Core réduira le niveau sonore si désiré
- Disponible avec un pare-étincelles de type écran qui n'interrompt pas le flux d'échappement ou les performances
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 041502
Informations sur le véhicule
Honda XR100R Dirt Bike (1985-2004)
La Honda XR100R est une moto hors route populaire, produite de 1985 à 2003. En 2004, le modèle a été renommé CRF100F pour s'aligner avec la gamme de motos de sentier CRF de Honda, marquant la fin de la désignation XR100R. Reconnue pour sa fiabilité et sa facilité d'utilisation, elle était un choix privilégié pour l'apprentissage et la randonnée. Elle était équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 99 cm³ (99,2 cm³), refroidi par air, avec un simple arbre à cames en tête (SOHC) et deux soupapes. Ce moteur développait environ 9,8 chevaux et était associé à une transmission manuelle à cinq vitesses. Bien que le moteur principal soit resté largement inchangé, la XR100R a connu des évolutions significatives. Dès son introduction en 1985, elle a bénéficié d'une suspension arrière Pro-Link à mono-amortisseur et d'un réservoir de carburant en plastique. En 1992, l'allumage électronique a été intégré, et en 2001, la moto a reçu une carrosserie rafraîchie, adoptant les plastiques de style CRF100. Le modèle n'a pas été proposé en différentes versions (trims) distinctes, mais ces mises à jour ont marqué son évolution. Q : Est-ce que cette description s'applique à toutes les années de la Honda XR100R ?
R : Les informations générales sont valables pour la période 1985-2004. Pour des détails spécifiques à votre année-modèle, veuillez utiliser le sélecteur d'année sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Toutes les 10 heures de conduite (conditions normales) ou toutes les 5 heures (conditions agressives) | Remplacer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 10 heures de conduite (conditions normales) ou toutes les 5 heures (conditions poussiéreuses/agressives) | |
| Bougie d'allumage | Inspecter régulièrement (toutes les 20 à 40 heures) | Remplacer au besoin. La durée de vie typique est de 13 000 à 16 000 km, mais l'inspection visuelle est primordiale pour les motos hors route. |
| Courroie | Non applicable | La Honda XR100R utilise une transmission par chaîne, pas une courroie. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Le moteur est refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon les conditions de conduite et ne sont pas toujours 100 % exacts. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle pour des informations précises.