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Description
Le Mini Powercore 4 est un excellent boulon de performance pour votre mini. Proposé en tant que Mini Powercore 4 standard, système de gros alésage à circuit fermé ou en version pare-étincelles, le Mini Powercore 4 est doté d'un noyau en acier inoxydable Hi-Flo et de capuchons d'extrémité formés, d'un boîtier en aluminium de qualité aéronautique et d'un collecteur en acier inoxydable durable. Il est plus léger de plusieurs livres que le modèle d'origine et vous jurerez que le moteur a été alésé et course dès la première rotation de l'accélérateur.
CARACTÉRISTIQUES
- Le bouchon Hi-Flo améliore les performances globales
- Conçu par ordinateur et testé sur banc d'essai pour chaque application 4 temps
- L'évaluation sonique améliorée permet un débit plus élevé des gaz d'échappement, ce qui augmente la puissance
- Un tube intermédiaire en acier inoxydable s'adapte à la cartouche arrière conçue par ordinateur pour une durabilité légère
- Les noyaux intérieurs ronds en acier perforé assurent un débit optimal, utilisant la technologie hi-flo
- L'emballage interne exclusif à tissage croisé de FMF assure la longévité et une dispersion sonore maximale
- La cartouche elliptique en aluminium offre un dimensionnement stratégique pour des performances supérieures
- L'insert optionnel Quiet Core réduira le niveau sonore si désiré
- Disponible avec un pare-étincelles de type écran qui n'interrompt pas le flux d'échappement ou les performances
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 041502
Informations sur le véhicule
Kawasaki KLX110 Dirt Bike (2002-2021)
La Kawasaki KLX110, une moto de sentier populaire pour jeunes, a été produite de 2002 à 2021. Reconnue pour sa fiabilité et sa facilité d'utilisation, elle est équipée d'un moteur monocylindre 4 temps SACT refroidi par air. Initialement de 111 cm³ (2002-2009), sa cylindrée a été légèrement augmentée à 112 cm³ à partir de 2010. Cette année-là a marqué une mise à jour significative, incluant un démarrage électrique, un nouveau cadre et une carrosserie révisée. Le modèle KLX110L, introduit en 2010, offrait une option plus avancée avec une hauteur de selle accrue, une suspension à plus grand débattement et un embrayage manuel, permettant aux jeunes pilotes d'apprendre les techniques de changement de vitesse des motos plus grandes. Ces changements ont consolidé la plateforme sans altérer son essence fiable. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Kawasaki KLX110 ?
R : Pour garantir la compatibilité exacte, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Toutes les 5 à 10 heures ou tous les 6 mois | Plus fréquemment pour une conduite agressive. Certains suggèrent toutes les 50 heures. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Certains suggèrent toutes les deux vidanges ou toutes les 100 heures / 12 mois. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 10 heures ou tous les 6 mois | Nettoyer ou remplacer. Plus fréquemment en conditions poussiéreuses, potentiellement après chaque sortie. |
| Bougie d'allumage | Vérification régulière | Remplacer si nécessaire pour des performances optimales. Pas d'intervalle spécifique fourni. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Le moteur est refroidi par air, donc le liquide de refroidissement est minimal. Changer si rouillé, trouble ou bas. Utiliser un liquide de refroidissement moto. |