Système FMF Mini Powercore 4
M02-041502 (N° de fabr. : 041502)
$411.99
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Système FMF Mini Powercore 4 for Suzuki DR-Z110 Dirt Bike
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SKU :M02-041502
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Description
Le Mini Powercore 4 est un excellent boulon de performance pour votre mini. Proposé en tant que Mini Powercore 4 standard, système de gros alésage à circuit fermé ou en version pare-étincelles, le Mini Powercore 4 est doté d'un noyau en acier inoxydable Hi-Flo et de capuchons d'extrémité formés, d'un boîtier en aluminium de qualité aéronautique et d'un collecteur en acier inoxydable durable. Il est plus léger de plusieurs livres que le modèle d'origine et vous jurerez que le moteur a été alésé et course dès la première rotation de l'accélérateur.
CARACTÉRISTIQUES
- Le bouchon Hi-Flo améliore les performances globales
- Conçu par ordinateur et testé sur banc d'essai pour chaque application 4 temps
- L'évaluation sonique améliorée permet un débit plus élevé des gaz d'échappement, ce qui augmente la puissance
- Un tube intermédiaire en acier inoxydable s'adapte à la cartouche arrière conçue par ordinateur pour une durabilité légère
- Les noyaux intérieurs ronds en acier perforé assurent un débit optimal, utilisant la technologie hi-flo
- L'emballage interne exclusif à tissage croisé de FMF assure la longévité et une dispersion sonore maximale
- La cartouche elliptique en aluminium offre un dimensionnement stratégique pour des performances supérieures
- L'insert optionnel Quiet Core réduira le niveau sonore si désiré
- Disponible avec un pare-étincelles de type écran qui n'interrompt pas le flux d'échappement ou les performances
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 041502
Informations sur le véhicule
Suzuki DR-Z110 Dirt Bike (2003-2005)
La Suzuki DR-Z110, offerte de 2003 à 2005, est une moto hors route d'entrée de gamme conçue pour les pilotes débutants. Elle est dotée d'un moteur robuste monocylindre à 4 temps, refroidi par air, d'une cylindrée de 111 cm³. Cette plateforme fiable, équipée d'une configuration SOHC à 2 soupapes et d'un carburateur Keihin PB18, a offert des performances constantes tout au long de sa production. Au cours des années modèles 2003 à 2005, la DR-Z110 a conservé des spécifications largement cohérentes. Suzuki n'a pas introduit de versions distinctes ni de changements mécaniques majeurs. La mise à jour la plus notable a eu lieu en 2004, avec de nouveaux graphiques, tandis que le modèle 2005 était un report de l'année précédente. Les spécifications du moteur, y compris la cylindrée et la transmission (3 vitesses avec embrayage automatique), sont restées inchangées. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma DR-Z110 ?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10 heures (loisir) ou 5 heures (agressif) | Changer l'huile et remplacer le filtre. |
| Filtre à air | 2003 et 2005 : Toutes les 10 heures (loisir) ou 5 heures (agressif). 2004 : Toutes les 15 heures (loisir) ou 5-10 heures (agressif). | Inspecter et nettoyer; remplacer si nécessaire. Nettoyage plus fréquent dans des conditions poussiéreuses/boueuses. |
| Bougie d'allumage | Au besoin selon le modèle et l'état | Régler l'écartement de la bougie neuve selon les spécifications. |
| Courroie | Non applicable | La DR-Z110 utilise un système d'entraînement par chaîne. Inspecter et ajuster régulièrement la chaîne et les pignons. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Le moteur de la DR-Z110 est refroidi par air. |
| Inspection/jeu des soupapes | 2005 : Toutes les 20 heures (loisir) ou 10 heures (agressif). 2004 : Toutes les 30 heures (loisir) ou 15 heures (agressif). 2003 : Non spécifié dans la source. | Vérifier le jeu des soupapes. |
| Inspections du haut moteur | 2003 : Toutes les 40 heures (loisir) ou 30 heures (agressif). 2005 : Toutes les 40 heures (loisir) ou 20 heures (agressif). 2004 : Toutes les 50 heures (loisir) ou 25 heures (agressif). | Effectuer les inspections du haut moteur. |
| Inspections du bas moteur | 2003 : Toutes les 80 heures. 2005 : Toutes les 80 heures (loisir) ou 40 heures (agressif). 2004 : Toutes les 100 heures (loisir) ou 50 heures (agressif). | Effectuer les inspections du bas moteur. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales basées sur diverses sources. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre Suzuki DR-Z110 pour le calendrier d'entretien le plus précis et détaillé, spécifique à votre année modèle et à vos conditions de conduite.