Systèmes d'échappement 2-en-1 Bassani Short Road Rage
M02-382493 (N° FAB : 1S94RB)
$1,654.95
Prix promotionnel
$1,654.95
Prix régulier
$1,654.95
Passer aux informations sur le produit
Systèmes d'échappement 2-en-1 Bassani Short Road Rage for Harley-Davidson Road Glide Motorcycle - Street
Systèmes d'échappement 2-en-1 Bassani Short Road Rage for Harley-Davidson Road Glide Motorcycle - Street
$1,654.95
Prix promotionnel
$1,654.95
Prix régulier
$1,654.95
SKU :M02-382493
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les collecteurs étagés se fondent dans un véritable silencieux mégaphone à cône inversé.
- Le tuyau de collecteur de 1 ¾" passe à 1 7/8" dans le collecteur pour augmenter le débit et améliorer les performances.
- Corps de silencieux de 4" avec embout en billette.
- Chicane amovible à noyau spiralé et à déflecteur incluse.
- Longueur du silencieux de 21" avec finition noire.
- Comprend également : le matériel de montage et les boucliers thermiques.
- Convient aux commandes avancées ou intermédiaires.
NOTE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 1S94RB
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Road Glide Motorcycle - Street (1998-2026)
La Harley-Davidson Road Glide, une moto de tourisme emblématique reconnue pour son carénage distinctif "nez de requin" monté sur le cadre, a connu une évolution significative de son moteur, de ses finitions et de ses caractéristiques depuis son lancement en 1998. Cette moto a été propulsée par trois familles de moteurs principales : Evolution, Twin Cam et Milwaukee-Eight, offrant une gamme de performances et de raffinements pour les motards. Au fil des ans, la Road Glide a vu des changements majeurs, notamment le passage du moteur Evolution (1998) au Twin Cam (1999-2016), puis au Milwaukee-Eight (2017-présent). Des révisions importantes du châssis en 2009 et les mises à jour du Project Rushmore en 2015 ont amélioré la rigidité et l'aérodynamisme. Les finitions ont évolué du modèle de base FLTR aux versions plus luxueuses comme la Road Glide Limited (2020) et les modèles CVO haute performance, avec le moteur Milwaukee-Eight 117 devenant standard en 2024. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma Road Glide ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 600 km initialement, puis tous les 8 000 km ou 12 mois | Pour les motos plus anciennes utilisant de l'huile conventionnelle, certaines recommandations suggèrent un changement tous les 4 000 à 4 800 km. Beaucoup d'utilisateurs effectuent un service combiné des trois fluides (huile moteur, fluide de primaire, fluide de transmission) tous les 8 000 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les deux ans ou tous les 48 000 km | |
| Courroie d'entraînement (courroie arrière) | Inspection et ajustement après 1 600 km, puis tous les 8 000 km | Les courroies sont conçues pour une longue durée de vie, potentiellement jusqu'à 160 000 km, mais doivent être remplacées si des fissures ou des morceaux manquants sont observés. Une inspection plus fréquente (tous les 3 200 à 4 800 km) est recommandée pour les motos modifiées. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage à chaque intervalle d'entretien (ex. 1 600 km, puis tous les 8 000 km) | La plupart des filtres à air Harley-Davidson sont lavables. Remplacer si corrosion visible ou s'il ne peut plus être nettoyé efficacement. |
| Liquide de refroidissement | Inspection annuelle | Le niveau, le point de congélation et le système de refroidissement doivent être vérifiés annuellement. Un intervalle de remplacement spécifique n'est pas explicitement fourni dans les manuels officiels. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année du modèle et le type de moteur. Il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre moto pour des informations précises.