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Description
Ces tapis de sol durables sont fabriqués sur mesure sur une machine CNC à partir de caoutchouc recyclé de 3/8".
Nos tapis de sol Terick sont 100% fabriqués aux États-Unis. Nous nous procurons le caoutchouc recyclé auprès d'une entreprise située ici même au Wisconsin, à seulement quelques heures de notre atelier. L'ajout de nos tapis de sol à votre UTV sera non seulement agréable pour vos pieds et ajoutera une adhérence supplémentaire, mais ils ajouteront également une couche d'isolation très nécessaire au plancher en plastique. Les tapis de sol isoleront le plancher non seulement du bruit, mais aussi des températures chaudes et froides. Et n'oubliez pas le tapis de coffre. Enfin, une solution pour empêcher toutes vos affaires de glisser dans la boîte !
Ces tapis de sol sur mesure sont un complément parfait à votre Can Am UTV et constituent un excellent cadeau pour la personne difficile à gâter.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number UFM-CACOMRM
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ridge Side-by-Side (2024-2026)
Le Kawasaki Ridge, lancé en 2024, est un véhicule côte à côte utilitaire-récréatif robuste, conçu pour le confort et la performance. Pour les années modèles 2024 à 2026, il est équipé d'un moteur 4 cylindres en ligne de 999 cm³ constant. La gamme s'est considérablement élargie, introduisant diverses versions et configurations. Une évolution notable a eu lieu avec l'introduction des modèles Crew en 2025, offrant une capacité de passagers accrue. Pour 2026, le Ridge a bénéficié d'importantes mises à jour de mi-cycle. Ces améliorations visaient à affiner le confort, la maniabilité et la performance de la transmission, incluant une barre stabilisatrice avant de série, une barre de collier de ralenti pour réduire le flottement de la courroie, des rapports de CVT mis à jour pour un fonctionnement plus silencieux, et une meilleure insonorisation de l'habitacle. Bien que la cylindrée du moteur principal soit restée constante, ces mises à jour ont optimisé l'expérience de conduite globale. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Kawasaki Ridge?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 20 heures ou 200 km (initial); 50 heures ou 1 000 km (régulier) | Remplacement annuel du filtre à huile recommandé, même si peu d'heures d'utilisation. |
| Filtre à air | Nettoyage et inspection à 20 heures ou 200 km; remplacement tous les 100 heures | Inspection régulière toutes les 50 heures. Réduire les intervalles de moitié en conditions poussiéreuses ou sévères. |
| Liquide de refroidissement | Vérification à 20 heures ou 200 km; remplacement tous les 2 ans | Inspection annuelle des boyaux et raccords du radiateur. |
| Courroie d'entraînement (convertisseur) | Inspection à 100 heures ou 2 000 km | Mesure de l'usure et du jeu; inspection des composants du convertisseur. |
| Bougies d'allumage | Nettoyage et réglage à 200 heures ou 4 000 km | |
| Huile de transmission et de différentiel avant | Remplacement à 20 heures ou 200 km (initial); 200 heures ou 4 000 km (régulier) | Également remplacé lors de l'inspection annuelle. |
| Liquide de frein | Remplacement tous les 2 ans | Vérification du niveau et de l'épaisseur des plaquettes toutes les 50 heures ou 1 000 km. Purger et serrer les boulons d'étrier toutes les 50 heures. |
| Filtre à carburant | Remplacement toutes les 400 heures ou 8 000 km | |
| Jeu aux soupapes | Vérification à 200 heures ou 4 000 km | |
| Boyaux et raccords de carburant | Inspection à 100 heures ou 2 000 km | |
| Soufflets de joint | Inspection à 20 heures ou 200 km (initial); 50 heures ou 1 000 km (régulier) |