Tapis de sol en caoutchouc Terick Solutions
1043-2239 (N° FAB : UFM-CACOMRM)
$257.42
Prix promotionnel
$257.42
Prix régulier
$264.99
Sale
-2%
Passer aux informations sur le produit
Tapis de sol en caoutchouc Terick Solutions for Can-Am Defender Max HD11 Side-by-Side
Tapis de sol en caoutchouc Terick Solutions for Can-Am Defender Max HD11 Side-by-Side
$257.42
Prix promotionnel
$257.42
Prix régulier
$264.99
Sale
-2%
SKU :1043-2239
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Ces tapis de sol durables sont fabriqués sur mesure sur une machine CNC à partir de caoutchouc recyclé de 3/8".
Nos tapis de sol Terick sont 100% fabriqués aux États-Unis. Nous nous procurons le caoutchouc recyclé auprès d'une entreprise située ici même au Wisconsin, à seulement quelques heures de notre atelier. L'ajout de nos tapis de sol à votre UTV sera non seulement agréable pour vos pieds et ajoutera une adhérence supplémentaire, mais ils ajouteront également une couche d'isolation très nécessaire au plancher en plastique. Les tapis de sol isoleront le plancher non seulement du bruit, mais aussi des températures chaudes et froides. Et n'oubliez pas le tapis de coffre. Enfin, une solution pour empêcher toutes vos affaires de glisser dans la boîte !
Ces tapis de sol sur mesure sont un complément parfait à votre Can Am UTV et constituent un excellent cadeau pour la personne difficile à gâter.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number UFM-CACOMRM
Informations sur le véhicule
Can-Am Defender Max HD11 Side-by-Side (2026)
Le Can-Am Defender Max HD11 2026 marque l'arrivée d'une nouvelle génération dans la gamme Defender, offrant des améliorations significatives au niveau du moteur, du châssis et de l'habitacle. Ce véhicule utilitaire côte à côte est conçu pour la robustesse et la performance, propulsé par un tout nouveau moteur Rotax ACE trois cylindres en ligne de 999 cm³. Il développe 95 chevaux et 95 Nm de couple, assurant une puissance et une maniabilité accrues pour les tâches les plus exigeantes. L'année modèle 2026 représente un changement générationnel majeur pour le Defender HD11. Le nouveau moteur HD11 de 999 cm³ remplace l'ancien V-twin HD10 de 976 cm³, offrant une puissance accrue et une conception optimisée pour le travail. Il est associé à une nouvelle transmission CVT avec embrayage pDrive pour des changements de vitesse plus fluides. Le véhicule repose sur une plateforme entièrement repensée, avec un nouveau châssis, une géométrie de suspension améliorée et une voie plus large. L'habitacle a été réinventé pour un confort supérieur, une réduction du bruit et intègre des technologies modernes, y compris un écran tactile de 10,25 pouces disponible sur certains modèles. Q : Ce véhicule est-il compatible avec les accessoires des modèles Defender précédents ?
R : La compatibilité des accessoires peut varier en raison des changements de plateforme majeurs pour l'année modèle 2026. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle pour trouver les pièces et accessoires adaptés à votre Can-Am Defender Max HD11 2026.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 10 heures ou 300 km ou 1 an. Régulier : 100 heures ou 1 500 km ou annuellement. | L'entretien initial inclut souvent le liquide de différentiel avant et le liquide de transmission. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection et nettoyage : 100 heures ou 1 500 km ou annuellement. Remplacement : 200 heures ou 3 200 km. | Inspection mensuelle pour l'usure, les fissures ou l'effilochage. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement si nécessaire : 100 heures ou 1 500 km ou 12 mois. Remplacement : 200 heures ou 3 200 km ou tous les deux ans. | |
| Filtre à air | Inspection et remplacement si nécessaire : 50 heures ou 6 mois. Nettoyage et remplacement : 100 heures ou 1 500 km ou annuellement. | Nettoyer et entretenir régulièrement, surtout dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : 100 heures ou 1 500 km ou annuellement. Remplacement : 400 heures ou 6 400 km ou tous les cinq ans. | Vérifier le liquide de refroidissement avant chaque sortie. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'utilisation (normale ou sévère) et les conditions. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises et à jour.