Tés de fourche Ride Engineering montés sur silent-blocs
M08-750005 (N° FABRICANT : KT-BTCB2-KT)
$219.88
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Tés de fourche Ride Engineering montés sur silent-blocs for GAS GAS EX 250 Dirt Bike
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SKU :M08-750005
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Description
Ce té supérieur Ride Eng. a été conçu pour isoler le guidon des vibrations et réduire la fatigue des mains. Convient à la plupart des modèles tout-terrain KTM/Husky à montage fixe. Livré avec le support de guidon Ride Eng. MX-SM100-00, qui est compatible avec les amortisseurs de direction Scott's et GPR (V1, V2, V4). Le MX-SM100-00 est un support de guidon au-dessus du guidon qui ne surélève pas le guidon et permet un réglage avant-arrière du support de guidon même avec un amortisseur Scott's ou GPR.
CARACTÉRISTIQUES
- Livré avec des cônes en poly souple et la quincaillerie
- Inclus dans le kit : Té supérieur, support de guidon compatible avec amortisseur de direction, cônes en poly et quincaillerie de montage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KT-BTCB2-KT
Informations sur le véhicule
GAS GAS EX 250 Dirt Bike (2022-2025)
La série GAS GAS EX 250 (2022-2025) propose des motos de cross-country performantes, conçues pour les passionnés de tout-terrain. Cette gamme inclut deux modèles distincts : l'EX 250 à moteur deux temps et l'EX 250F à moteur quatre temps. Ces véhicules sont reconnus pour leur agilité et leur robustesse, offrant une expérience de conduite dynamique sur divers terrains. Des évolutions significatives ont marqué cette période. L'EX 250 deux temps a vu son système d'injection passer du TPI (Transfer Port Injection) au TBI (Throttle Body Injection) en 2024, année où elle a été entièrement repensée. Le modèle 2025 a ensuite bénéficié de mises à jour du châssis, de la suspension et d'une nouvelle transmission Pankl. L'EX 250F quatre temps a également connu une refonte majeure en 2024, avec un nouveau moteur basé sur celui de la KTM 250 XC-F et un châssis mis à jour. Le modèle 2025 a continué sur cette lancée avec des améliorations au niveau du cadre et de la suspension. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma GAS GAS EX 250 ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur / Huile de transmission et filtre à huile | Voir détails ci-dessous | EX 250 (2T, 2022-2025) : Vidange d'huile de transmission toutes les 10 heures (loisir) ou 5 heures (agressif). Changer le filtre à huile à chaque vidange d'huile ou tous les 6 400 km. EX 250F (4T, 2022, 2023, 2025) : Vidange d'huile moteur toutes les 10 heures (loisir) ou 5 heures (agressif). Changer le filtre à huile à chaque vidange d'huile ou tous les 6 400 km. EX 250F (4T, 2024) : Vidange d'huile moteur toutes les 15 heures (loisir) ou 10 heures (agressif). Changer le filtre à huile à chaque vidange d'huile ou tous les 6 400 km. |
| Filtre à air | Voir détails ci-dessous | EX 250 (2T, 2022, 2023) : Toutes les 15 heures (loisir) ou 5 heures (agressif). EX 250 (2T, 2024) : Inspecter et nettoyer toutes les 5 heures; plus souvent (2-3 heures) dans des conditions poussiéreuses/boueuses. EX 250 (2T, 2025) : Toutes les 15 heures (loisir) ou 5-10 heures (agressif). EX 250F (4T, 2022) : Toutes les 5 heures (loisir) ou 2 heures (agressif). EX 250F (4T, 2023, 2025) : Toutes les 15 heures (loisir) ou 5 heures (agressif). EX 250F (4T, 2024) : Toutes les 10 heures (loisir) ou 5 heures (agressif). |
| Bougie d'allumage | Vérifier toutes les 30 heures | Un remplacement est recommandé dans le cadre d'un entretien moteur mineur. |
| Liquide de refroidissement | Voir détails ci-dessous | EX 250 (2T, 2023) : Vérifier le niveau toutes les 10 heures. Changer dans le cadre d'un entretien moteur mineur. EX 250F (4T, 2022) : Changer tous les 12 mois ou 135 heures, selon la première éventualité. |
Ces intervalles sont compilés à partir de diverses sources. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle pour des informations précises.